{"id":46527,"date":"2026-05-26T22:45:32","date_gmt":"2026-05-26T20:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/jumbo-bestellt-zwei-neue-schwerlasttransporter-der-l-klasse-bei-dajin-heavy-industry\/"},"modified":"2026-05-26T22:45:32","modified_gmt":"2026-05-26T20:45:32","slug":"jumbo-bestellt-zwei-neue-schwerlasttransporter-der-l-klasse-bei-dajin-heavy-industry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/jumbo-bestellt-zwei-neue-schwerlasttransporter-der-l-klasse-bei-dajin-heavy-industry\/","title":{"rendered":"Jumbo bestellt zwei neue Schwerlasttransporter der L-Klasse bei Dajin Heavy Industry"},"content":{"rendered":"<p>Der niederl&#xE4;ndische Schwerlastspezialist Jumbo hat mit Chinas Dajin Heavy Industry einen Vertrag &uuml;ber den Bau von zwei neuen Schwerlasttransportern der L-Klasse abgeschlossen. Die Neubauten wurden intern bei Jumbo entwickelt, was der Unternehmenspraxis entspricht, Betriebserfahrungen aus der bestehenden Flotte in jede neue Schiffsgeneration einflie&szlig;en zu lassen.<\/p>\n<p>Jedes Schiff wird mit zwei Huisman-Schwerlastkranen mit je 1.200 Tonnen Tragkraft ausgestattet, was eine kombinierte Hebekapazit&auml;t von 2.400 Tonnen pro Schiff ergibt. Die Neubauten haben 25.000 DWT, sind energieeffizient und methanol-ready sowie nach DNV-Standards klassifiziert.<\/p>\n<p>Die Schiffe sollen Cargo- und Projektm&auml;rkte in den Bereichen erneuerbare Energien, Offshore-Energie und Subsea, LNG sowie schwimmende und rollende Ladungen weltweit bedienen. Jumbo hat seinen Hauptsitz in Schiedam in den Niederlanden.<\/p>\n<p>Die Lieferung des ersten Schiffs ist f&uuml;r 2028 geplant, des zweiten f&uuml;r 2029. Der Vertragswert wurde nicht bekannt gegeben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jumbo Maritime hat zwei neue L-Klasse-Schwerlasttransporter bei Dajin Heavy Industry bestellt, jeweils mit zwei Huisman-Kranen je 1.200 t, Lieferung 2028 und 2029.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":46522,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2058,2062],"tags":[],"class_list":["post-46527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-offshore-wind-aktuell","category-technologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}