{"id":46624,"date":"2026-06-04T07:10:13","date_gmt":"2026-06-04T05:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/abb-liefert-elektrische-antriebssysteme-fuer-indiens-green-tug-programm\/"},"modified":"2026-06-04T07:10:13","modified_gmt":"2026-06-04T05:10:13","slug":"abb-liefert-elektrische-antriebssysteme-fuer-indiens-green-tug-programm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/abb-liefert-elektrische-antriebssysteme-fuer-indiens-green-tug-programm\/","title":{"rendered":"ABB liefert elektrische Antriebssysteme f\u00fcr Indiens Green-Tug-Programm"},"content":{"rendered":"<p>ABB hat einen Vertrag mit der Cochin Shipyard \u00fcber die Lieferung von Antriebs- und Energiesystemen f\u00fcr zwei batterieelektrische Hafenschlepper unterzeichnet, die k\u00fcnftig im Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA), Indiens gr\u00f6\u00dftem Containerhafen, eingesetzt werden sollen. Die Auslieferung der Schiffe an Polestar Maritime ist f\u00fcr 2027 geplant \u2013 im Rahmen der ersten Phase des indischen Green Tug Transition Programme (GTTP), einer Regierungsinitiative, die darauf abzielt, Dieselschlepper in f\u00fcnf Phasen zwischen 2024 und 2040 durch elektrische Alternativen zu ersetzen.<\/p>\n<p>Der Lieferumfang von ABB umfasst elektrische, Antriebs-, Automatisierungs- und Digitalisierungssysteme. Das Herzst\u00fcck bildet die Onboard DC Grid\u2122-Plattform in Kombination mit dem PEMS\u2122-Energiemanagementsystem, das den Schiffen erm\u00f6glicht, den Einsatz der Bordbatterien bei stark schwankenden Leistungsanforderungen zu optimieren \u2013 eine zentrale Herausforderung f\u00fcr Hafenschlepper, die zwischen intensiven Man\u00f6vern und Bereitschaftsbetrieb wechseln. Die Remote-Diagnose \u00fcbernimmt das ABB Ability\u2122 Remote Diagnostic System for Marine.<\/p>\n<p>\u201eDie Integration von Elektroantrieb und moderner Automatisierung in Hafenschlepper ist eine anspruchsvolle Ingenieuraufgabe, und die Wahl des richtigen Technologiepartners war entscheidend&#8221;, sagte Shri Jose VJ, Chairman und Managing Director der Cochin Shipyard. \u201eWir bauen diese Schiffe f\u00fcr Langlebigkeit, Leistung und als Beweis daf\u00fcr, dass indische Werften bereit sind, den gr\u00fcnen Wandel der Branche anzuf\u00fchren.&#8221;<\/p>\n<p>Rune Braastad, Pr\u00e4sident der ABB-Sparte Marine &#038; Ports, bezeichnete den Auftrag als Ausdruck des Vertrauens, das Indiens Schifffahrtssektor in ABB-Technologie setzt. Das Unternehmen ist seit \u00fcber 75 Jahren auf dem indischen Markt t\u00e4tig und hat zuvor Antriebssysteme f\u00fcr wasserstoffbetriebene Containerschiffe (Samskip Group) sowie vollelektrische Schiffe in Singapur, S\u00fcdkorea und Japan geliefert.<\/p>\n<p>Die Elektrifizierung von H\u00e4fen gewinnt weltweit an Fahrt \u2013 und Hafenschlepper stehen dabei zunehmend im Fokus. F\u00fcr H\u00e4fen in der Ostseeregion wie Danzig, Hamburg und Helsinki liefern kommerzielle Projekte wie dieses in Indien wertvolle Referenzen f\u00fcr den Weg zur emissionsfreien Hafenwirtschaft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ABB hat einen Vertrag mit der Cochin Shipyard \u00fcber Antriebs- und Energiesysteme f\u00fcr zwei batterieelektrische Hafenschlepper im Rahmen von Indiens Green Tug Transition Programme unterzeichnet.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":46619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2062],"tags":[],"class_list":["post-46624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}