Die franz\u00f6sische Regierung hat BrestPort mehr als 58 Millionen Euro f\u00fcr den Umbau des Terminals f\u00fcr marine erneuerbare Energien im Hafen von Brest bewilligt und den bretonischen Hafen damit als Schwermontage-Drehkreuz f\u00fcr die Atlantikk\u00fcste und die Keltische See best\u00e4tigt.<\/p>\n
Die Mittel stammen aus dem Projekt InFloW, das in einem Ausschreibungsverfahren des nationalen Investitionsplans France 2030 ausgew\u00e4hlt wurde. Zuvor hatte die Region Bretagne bereits \u00fcber 250 Millionen Euro in das Terminal investiert. Frankreich strebt bis 2050 45 GW Offshore-Windkapazit\u00e4t an, ein erheblicher Teil davon schwimmend.<\/p>\n
Die bretonische Strategie setzt auf zwei Standorte statt auf einen. Brest wird zur Plattform f\u00fcr Montage und Integration der Schwimmfundamente \u2014 von Fertigung und Lagerung gro\u00dfformatiger Komponenten \u00fcber die Turbinenintegration bis zu den Aussetzoperationen. Lorient, rund 100 Seemeilen s\u00fcdlich, entsteht als Basis f\u00fcr Verankerungslogistik, Installationsdienste und langfristige Instandhaltung. Lorient liegt nahe am Projekt Pennavel, Frankreichs erstem kommerziellen schwimmenden Offshore-Windpark mit 250 MW.<\/p>\n
Die geplanten Investitionen verst\u00e4rken Kaianlagen und Logistikfl\u00e4chen in Brest f\u00fcr sehr gro\u00dfe Industrieoperationen. Bis 2050 soll das Montagedrehkreuz rund 4.000 Arbeitspl\u00e4tze tragen und 850.000 Tonnen CO\u2082 vermeiden.<\/p>\n
Rund 200 Unternehmen, \u00fcberwiegend Kleinst- und mittelst\u00e4ndische Betriebe, bilden den regionalen Sektor f\u00fcr marine erneuerbare Energien \u2014 von Metallbau und Schiffbau \u00fcber maritime Operationen und Ingenieurb\u00fcros bis zur Meereswissenschaft. Die Region f\u00f6rdert zudem Gezeitenstr\u00f6mungsenergie bei Paimpol-Br\u00e9hat und vor Ouessant sowie Wellenenergie-Testfelder in Sainte-Anne du Portzic und Roscoff.<\/p>\n
F\u00fcr Ostseeh\u00e4fen ist der Fall eher lehrreich als direkt \u00fcbertragbar \u2014 die Ostsee ist flach und von gegr\u00fcndeten Fundamenten gepr\u00e4gt. Die Arbeitsteilung zwischen Montage- und Servicehafen ist jedoch ein Modell, das mehrere polnische und deutsche H\u00e4fen derzeit pr\u00fcfen, w\u00e4hrend ihre eigenen Projektpipelines reifen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BrestPort erh\u00e4lt \u00fcber 58 Millionen Euro aus France 2030 f\u00fcr den Umbau seines Terminals zur Montage schwimmender Windkraftanlagen; Lorient \u00fcbernimmt Verankerungslogistik und Wartung.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":47906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2058,2060],"tags":[],"class_list":["post-47911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-offshore-wind-aktuell","category-projekte"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}