Jedes Offshore-Windziel rund um die Ostsee st\u00f6\u00dft fr\u00fcher oder sp\u00e4ter auf dieselbe Frage: Wohin mit dem Strom, wenn das Netz voll ist? Eine Antwort, die vom Bottnischen Meerbusen bis nach S\u00fcdd\u00e4nemark verfolgt wird, lautet: einen Teil davon in Wasserstoff umwandeln und die Molek\u00fcle per Pipeline transportieren. Dieser Hintergrund ordnet die Bausteine dieser Karte im aktuellen Stand \u2013 einen geplanten Unterwasser-Sammler, einen Handelskorridor, der vor dem Stahl entsteht, und die Elektrolyseprojekte, die beide speisen sollen.<\/p>\n
Das ehrgeizigste Vorhaben ist der Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC), eine gro\u00dfskalige Offshore-Wasserstoffpipeline, die die Gasfernleitungsnetzbetreiber Gasgrid Finland und Nordion Energi gemeinsam mit den Entwicklern OX2 und Copenhagen Infrastructure Partners untersuchen. Das Konzept w\u00fcrde Finnland, Schweden, die \u00c5land-Inseln und Deutschland verbinden, mit m\u00f6glichen Abzweigen zu Energieinseln wie Gotland und Bornholm; als Zielhorizont haben die Partner 2030 genannt. Ihr Argument: Der Ostseeraum k\u00f6nnte bis zu 55 Prozent der im REPowerEU-Plan der EU vorgesehenen Menge an sauberem Wasserstoff liefern, und Produzenten wie industrielle Abnehmer investieren erst, wenn ein gesicherter Weg vom Angebot zur Nachfrage existiert.<\/p>\n
Der BHC ist Teil des European Hydrogen Backbone, einer Netzvision von 31 Gasinfrastrukturunternehmen, und st\u00fctzt sich auf die Marienborg-Erkl\u00e4rung von 2022, in der die acht Ostsee-Anrainer ein gemeinsames Offshore-Windziel von mindestens 19,6 GW bis 2030 festlegten und ein Potenzial von bis zu 93 GW anerkannten. Das Projekt befindet sich noch in der Studienphase; ob die Wirtschaftlichkeit tr\u00e4gt, soll genau diese Phase kl\u00e4ren.<\/p>\n
Das BHC-Team betont, dass eine Pipeline nicht von Infrastrukturunternehmen allein gebaut wird. Sein erstes Netzwerktreffen in Helsinki, organisiert mit den Projektunterst\u00fctzern SEFE und VERBUND, brachte finnische und baltische Wasserstoffproduzenten in einem Speed-Dating-Format mit mitteleurop\u00e4ischen Midstream-Unternehmen zusammen: Projektstand, realistische Zeitpl\u00e4ne, zentrale Unsicherheiten und die Signale, die jede Seite vor dem n\u00e4chsten Schritt braucht. Kurzbeitr\u00e4ge kamen von Gasgrid-Chef Olli Sipil\u00e4, Markku Kivist\u00f6 von Business Finland und Antti Ritala von der staatlichen Beteiligungsgesellschaft Tesi; H2Global leitete einen Workshop zu seinem Pipelinekonzept.<\/p>\n
Die Logik antwortet auf eine bekannte Pattsituation. Produzenten bestellen keine Elektrolyseure ohne Abnahme, K\u00e4ufer binden sich nicht ohne Angebot, und keiner bewegt sich ohne Transport. Die Korridorarbeit soll die kommerzielle Verbindung vor der physischen herstellen, damit bei einer Investitionsentscheidung f\u00fcr die Leitung die Mengen an beiden Enden bereits skizziert sind.<\/p>\n
Auf der Angebotsseite liegt die bislang gr\u00f6\u00dfte Einzelzusage in Finnland. Das Projekt Cloudberry von Vetyalfa erhielt in der Wasserstoffauktion des EU-Innovationsfonds 224 Millionen Euro, den gr\u00f6\u00dften Zuschuss, den Finnland je aus dem Fonds bezogen hat. Vetyalfa bot den niedrigsten Preis aller Teilnehmer und zugleich die gr\u00f6\u00dfte Menge: knapp 509.000 Tonnen Wasserstoff \u00fcber zehn Jahre aus 500 MW Elektrolyse, mit einer Einsparung von mehr als 3,38 Millionen Tonnen Emissionen. Es war eines von neun ausgew\u00e4hlten Projekten aus sieben L\u00e4ndern mit zusammen fast 1,1 GW Elektrolysekapazit\u00e4t und rund 1,09 Milliarden Euro F\u00f6rderung; die Auktion war mehr als sechsfach \u00fcberzeichnet. Die F\u00f6rdervertr\u00e4ge sollen im letzten Quartal 2026 unterzeichnet werden; danach haben die Gewinner zweieinhalb Jahre bis zur Investitionsentscheidung und f\u00fcnf Jahre bis zur Inbetriebnahme.<\/p>\n
Am s\u00fcdlichen Ende der Karte entwickeln ENGIE und European Energy bis zu 150 MW Elektrolyse in der Kommune Aabenraa in D\u00e4nemark, neben der E-Methanol-Anlage Kass\u00f8, die European Energy mit Mitsui betreibt. Die Anlage soll in das geplante d\u00e4nisch-deutsche Hydrogen Backbone einspeisen und Industrie- und Mobilit\u00e4tsnachfrage in Deutschland bedienen; sie wurde in der deutschen Auktion im Rahmen der Europ\u00e4ischen Wasserstoffbank ausgew\u00e4hlt, und ENGIE hat sich die Vermarktungsrechte f\u00fcr mehr als 20.000 Tonnen pro Jahr gesichert. Der Betriebsstart ist f\u00fcr etwa 2030 vorgesehen.<\/p>\n
Zusammen gelesen skizzieren die Projekte eine Lieferkette. Die windreichen L\u00e4nder Finnland und Schweden produzieren; ein in Helsinki verankerter Korridor stellt die K\u00e4ufer auf; die d\u00e4nisch-deutsche Grenze hat bereits einen Pipelineplan und ein E-Fuel-Cluster zum Andocken; und der Sammler w\u00fcrde das n\u00f6rdliche und das s\u00fcdliche Ende irgendwann unter dem Meer verbinden. Jeder Baustein hat einen anderen Reifegrad: Cloudberry hat Geld auf dem Tisch, das Projekt in Aabenraa einen Partner und einen Auktionszuschlag, die d\u00e4nisch-deutsche Verbindung eine Trasse, der BHC eine Studie.<\/p>\n
Die L\u00fccken sind ebenso deutlich. Noch existiert kein Meter Offshore-Pipelinekapazit\u00e4t, die Elektrolyseprojekte h\u00e4ngen von g\u00fcnstigem und reichlich vorhandenem Strom ab, den der Offshore-Ausbau in der Ostsee im gro\u00dfen Ma\u00dfstab erst liefern muss, und jeder der genannten F\u00f6rdermechanismen \u2013 Innovationsfonds, Wasserstoffbank \u2013 ist wettbewerblich, nicht garantiert. Die n\u00e4chsten Wegmarken sind die Unterzeichnung der Innovationsfonds-Vertr\u00e4ge Ende 2026, die anschlie\u00dfenden Fenster f\u00fcr Investitionsentscheidungen und die Frage, ob die BHC-Partner von der Studie zu einem konkreten Trassen- und Finanzierungsvorschlag \u00fcbergehen. Bis dahin bleibt die Wasserstoffkarte der Ostsee ein Plan mit einigen gut finanzierten Punkten \u2013 noch kein Netz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ein Hintergrund zu den Bausteinen des Wasserstoffausbaus in der Ostsee: die Studie zum Baltic Sea Hydrogen Collector, der Helsinki-Korridor zwischen Produzenten und Abnehmern, Vetyalfas 224-Millionen-Projekt Cloudberry und die ENGIE\u2013European-Energy-Anlage in D\u00e4nemark.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":48431,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2068,2071,2073,2060,2062],"tags":[],"class_list":["post-48436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-editors-choice-de","category-daenemark","category-finnland","category-projekte","category-technologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}