Stillstrom by Maersk hat Bau und Werksabnahme seiner Vessel Container Unit (VCU) abgeschlossen, eines Systems, mit dem ein Serviceschiff (SOV) seine Batterien direkt an einem Offshore-Windpark laden kann. DNV war bei den Tests anwesend, teilte das Unternehmen mit.<\/p>\n
Die containerisierte Einheit enth\u00e4lt ein 11-kV-Steckverbinderpaket. Dank der modularen Bauweise ist der Anschluss am Bug, am Heck oder unter Deck m\u00f6glich; die Einheit kann auf Neubauten und nachger\u00fcsteten Schiffen eingesetzt und zwischen Schiffen versetzt werden, sofern die Bordverkabelung es zul\u00e4sst. Nach dem Anschluss erm\u00f6glicht ein integrierter Trichter das Laden mit optimalem Kurs, wobei der Bediener des dynamischen Positioniersystems die Kontrolle \u00fcber Laden und Trennen beh\u00e4lt.<\/p>\n
Graeme Wood, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Stillstrom UK, sagte, das Steckverbinderpaket sei das Ergebnis mehrj\u00e4hriger Entwicklung und Tests; Steuerung und Sicherheitsverriegelungen senkten das Risiko f\u00fcr Schiffseigner und Windparkbetreiber. Die Arbeiten an der Schnittstelle auf der Windparkseite laufen weiter, das komplette System soll Mitte n\u00e4chsten Jahres bereitstehen.<\/p>\n
Stillstrom erwartet, dass das gesamte Ladesystem bis zum Sommer 2027 f\u00fcr ausgedehnte Offshore-Erprobungen bereit ist. Erkenntnisse aus dem Prototyp flie\u00dfen bereits in ein Mark-2-Design ein, das die derzeit halbautomatische Ausrichtung in Richtung Vollautomatisierung weiterentwickeln soll.<\/p>\n
Stillstrom wurde 2019 als Innovationsprojekt von Maersk gegr\u00fcndet und 2022 ein eigenst\u00e4ndiges Unternehmen. Es besch\u00e4ftigt mehr als 30 Personen in Kopenhagen und Aberdeen und konzentriert sich auf die Offshore-Windm\u00e4rkte in Gro\u00dfbritannien und Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Stillstrom hat Bau und Werkstest einer containerisierten 11-kV-Einheit abgeschlossen, mit der Serviceschiffe an Offshore-Windparks laden sollen. Erprobungen auf See sind f\u00fcr Sommer 2027 geplant.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":48962,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2071,2058,2062],"tags":[],"class_list":["post-48967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-daenemark","category-offshore-wind-aktuell","category-technologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48967\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}