{"id":16597,"date":"2022-06-08T10:32:13","date_gmt":"2022-06-08T08:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=16597"},"modified":"2022-06-08T10:32:13","modified_gmt":"2022-06-08T08:32:13","slug":"enbw-offshore-services-wybral-dostawcow-ctv-dla-projektow-baltic-1-i-baltic-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/enbw-offshore-services-wybral-dostawcow-ctv-dla-projektow-baltic-1-i-baltic-2\/","title":{"rendered":"EnBW Offshore Services wybra\u0142 dostawc\u00f3w CTV dla projekt\u00f3w Baltic 1 i Baltic 2"},"content":{"rendered":"<p><strong>Brytyjska sp\u00f3\u0142ka Njord Offshore oraz FRS Windcat Offshore Logistics z siedzib\u0105 we Flensburgu podpisa\u0142y umowy z EnBW Offshore Services na dostarczenie statk\u00f3w do przewozu za\u0142ogi dla projekt\u00f3w morskich farm wiatrowych Baltic 1 i Baltic 2. Farmy wiatrowe powstan\u0105 na niemieckich wodach Morza Ba\u0142tyckiego.<\/strong><!--more--><\/p>\n<p>Jak informuj\u0105 media bran\u017cowe, Njord Offshore dostarczy dwa statki typu CTV, kt\u00f3re mog\u0105 przewie\u017a\u0107 12 os\u00f3b. Statki b\u0119d\u0105 wykorzystane do przewozu technik\u00f3w i \u0142adunk\u00f3w na morskie farmy wiatrowe Baltic 1 i\u00a0 Baltic 2. Umowa obowi\u0105zuje od 1 czerwca do 30 wrze\u015bnia 2022 roku oraz od kwietnia do wrze\u015bnia 2023 roku. Umowa zawiera opcj\u0119 przed\u0142u\u017cenia czarteru o dwa lata.<\/p>\n<p>Z kolei firmie FRS Windcat uda\u0142o si\u0119 pozyska\u0107 umow\u0119 na czarter statku CTV o pojemno\u015bci 18 pax do obs\u0142ugi farmy wiatrowej Baltic 2 na okres od 1 czerwca 2022 roku do 31 marca 2024 roku. Umowa zawiera r\u00f3wnie\u017c dwuletni\u0105 opcj\u0119 przed\u0142u\u017cenia czarteru.<\/p>\n<p>Warto doda\u0107, \u017ce sp\u00f3\u0142ka FRS Windcat Polska poinformowa\u0142 w maju, \u017ce pierwszy na \u015bwiecie wodorowy statek CTV, Hydrocat 48, zosta\u0142 zwodowany podczas ceremonii w Rotterdamie. Statek jest nap\u0119dzany silnikiem dwupaliwowym, co pozwala ograniczy\u0107 do 80 proc. tradycyjne zu\u017cycie paliwa i zwi\u0105zane z tym emisje. FRS Windcat Offshore Logistics spodziewa si\u0119, \u017ce pierwszy Hydrocat trafi na rynek niemiecki, du\u0144ski i polski pod koniec 2022 roku.<\/p>\n<p>Projekt EnBW Baltic 1 jest pierwsz\u0105 komercyjn\u0105 morsk\u0105 farm\u0105 wiatrow\u0105 w Niemczech i dzia\u0142a od kwietnia 2011 roku. Znajduje si\u0119 16 km na p\u00f3\u0142noc od p\u00f3\u0142wyspu Dar\u00df\/Zingst. 21 elektrowni wiatrowych ma \u0142\u0105czn\u0105 moc 48,3 MW. Mog\u0105 one pokry\u0107 \u0142\u0105czne roczne zapotrzebowanie na energi\u0119 elektryczn\u0105 oko\u0142o 50 tys. gospodarstw domowych, zapobiegaj\u0105c emisji 167 tys. ton szkodliwego CO2 do \u015brodowiska. Baza O&amp;M dla farmy wiatrowej znajduje si\u0119 w porcie Barh\u00f6ft w Niemczech.<\/p>\n<p>Druga farma wiatrowa na Morzu Ba\u0142tyckim EnBW Baltic 2 posiada wi\u0119cej turbin \u2013 80 o \u0142\u0105cznej mocy 288 MW. Zosta\u0142a oficjalnie oddana do u\u017cytku 21 wrze\u015bnia 2015 roku. Turbiny zapewniaj\u0105 energi\u0119 dla 340 tys. gospodarstw domowych. Statki z na farm\u0119 Baltic 2 wyp\u0142ywaj\u0105 z du\u0144skiego portu Klintholm na wyspie M\u00f8n.<\/p>\n<p><em>\u0179r\u00f3d\u0142o: Splash247\/Linkedin\/ENBW<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brytyjska sp\u00f3\u0142ka Njord Offshore oraz FRS Windcat Offshore Logistics z siedzib\u0105 we Flensburgu podpisa\u0142y umowy z EnBW Offshore Services na dostarczenie statk\u00f3w do przewozu za\u0142ogi dla projekt\u00f3w morskich farm wiatrowych Baltic 1 i Baltic 2. Farmy wiatrowe powstan\u0105 na niemieckich wodach Morza Ba\u0142tyckiego.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":16600,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[140,137,139],"tags":[175,159,147,1809,1810,1804,869,331,552,227,1805,1806,208,1688,1808,381,382,1807,1280,228,632,1440,633,1118,214,1100,890],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16597"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}