{"id":17437,"date":"2022-07-20T06:00:38","date_gmt":"2022-07-20T04:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=17437"},"modified":"2022-07-20T08:17:17","modified_gmt":"2022-07-20T06:17:17","slug":"port-klajpeda-czerpie-inspiracje-z-rozwoju-portu-mukran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/port-klajpeda-czerpie-inspiracje-z-rozwoju-portu-mukran\/","title":{"rendered":"Port K\u0142ajpeda czerpie inspiracje z rozwoju portu Mukran"},"content":{"rendered":"<p><strong>Przedstawiciele litewskiego portu K\u0142ajpeda odwiedzili niemiecki port Mukran, kt\u00f3ry jest baz\u0105 wykorzystywan\u0105 do budowy farm morskich na Morzu Ba\u0142tyckim. <\/strong><\/p>\n<p>Port w K\u0142ajpedzie chce sta\u0107 si\u0119 platform\u0105 zasob\u00f3w potrzebnych do realizacji projektu morskiej farmy wiatrowej na Litwie. W zwi\u0105zku z czym przedstawiciele zarz\u0105du portu K\u0142ajpeda oraz k\u0142ajpedzkiego przedsi\u0119biorstwa transportu morskiego Klasco odwiedzili port w Mukranie, by zobaczy\u0107, jak przygotowa\u0107 port pod rozw\u00f3j morskiej energetyki wiatrowej. Faza przygotowawcza do budowy farmy wiatrowej o mocy 700 MW na Morzu Ba\u0142tyckim na Litwie ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142a. Inwestorzy zostan\u0105 wybrani w drodze przetargu, a farma wiatrowa, zlokalizowana oko\u0142o 30 kilometr\u00f3w od brzegu, ma powsta\u0107 do 2030 roku.<\/p>\n<p>Port w K\u0142ajpedzie rozpocz\u0105\u0142 ju\u017c budow\u0119 infrastruktury potrzebnej do budowy morskiej farmy wiatrowej. W maju 2022 roku zarz\u0105d portu w K\u0142ajpedzie i Klasco podpisa\u0142y umow\u0119 inwestycyjn\u0105 dotycz\u0105c\u0105 rozwoju infrastruktury portowej niezb\u0119dnej dla planowanego rozwoju morskiej farmy wiatrowej. Inwestycje w infrastruktur\u0119 p\u00f3\u0142wyspu Smelt\u0117 mog\u0105 wynie\u015b\u0107 oko\u0142o 27 milion\u00f3w euro.<\/p>\n<p>Zarz\u0105dca portu Mukrain om\u00f3wi\u0142 wyzwania techniczne portu Mukran, a tak\u017ce do\u015bwiadczenia w zakresie wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy zarz\u0105dem portu, firmami prywatnymi i partnerami projekt\u00f3w morskich.<\/p>\n<p>Port Mukran znajduje si\u0119 na najwi\u0119kszej wyspie Niemiec o powierzchni 430 hektar\u00f3w. Port ma najkr\u00f3tsze po\u0142\u0105czenia morskie ze Szwecj\u0105, Dani\u0105 (Bornholm), Finlandi\u0105, Rosj\u0105 i krajami ba\u0142tyckimi. Mukran jest jedynym portem w Europie \u015arodkowej, kt\u00f3ry opr\u00f3cz standardowej szeroko\u015bci tor\u00f3w posiada r\u00f3wnie\u017c tory i urz\u0105dzenia prze\u0142adunkowe dla rosyjskiej i fi\u0144skiej szeroko\u015bci tor\u00f3w. W ostatnich latach port przeszed\u0142 powa\u017cn\u0105 transformacj\u0119 i w coraz wi\u0119kszym stopniu staje si\u0119 portem us\u0142ugowym dla r\u00f3\u017cnych nowych projekt\u00f3w offshore wind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przedstawiciele litewskiego portu K\u0142ajpeda odwiedzili niemiecki port Mukran, kt\u00f3ry jest baz\u0105 wykorzystywan\u0105 do budowy farm morskich na Morzu Ba\u0142tyckim. Port w K\u0142ajpedzie chce sta\u0107 si\u0119 platform\u0105 zasob\u00f3w potrzebnych do realizacji projektu morskiej farmy wiatrowej na Litwie. W zwi\u0105zku z czym przedstawiciele zarz\u0105du portu K\u0142ajpeda oraz k\u0142ajpedzkiego przedsi\u0119biorstwa transportu morskiego Klasco odwiedzili port w Mukranie, by [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":17439,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[168,137],"tags":[1835,331,552,227,208,226,632,463,666,1440,633,214,1100,890,375],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17437"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17437\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}