{"id":40058,"date":"2024-08-01T06:30:24","date_gmt":"2024-08-01T04:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/niemiecki-rzad-przyjal-strategie-importu-wodoru-i-pochodnych-wodoru\/"},"modified":"2024-07-30T23:55:35","modified_gmt":"2024-07-30T21:55:35","slug":"niemiecki-rzad-przyjal-strategie-importu-wodoru-i-pochodnych-wodoru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/niemiecki-rzad-przyjal-strategie-importu-wodoru-i-pochodnych-wodoru\/","title":{"rendered":"Niemiecki rz\u0105d przyj\u0105\u0142 strategi\u0119 importu wodoru i pochodnych wodoru"},"content":{"rendered":"<p><b>W dniu 24 lipca 2024 r. Rz\u0105d Federalny Niemiec przyj\u0105\u0142 strategi\u0119 importu wodoru i pochodnych wodoru. Strategia importowa okre\u015bla jasne i wiarygodne ramy dla pilnie potrzebnego importu wodoru i pochodnych wodoru do Niemiec. Jest to kluczowy element niemieckiej polityki wodorowej i wspiera zaanga\u017cowanie niemieckiego rz\u0105du w rozw\u00f3j rynku krajowego. Strategia importu uzupe\u0142nia niemieck\u0105 Narodow\u0105 Strategi\u0119 Wodorow\u0105. <\/b><\/p>\n<p>Federalny Minister Gospodarki i Ochrony Klimatu <a href=\"https:\/\/www.bmwk.de\/Redaktion\/EN\/Artikel\/Curriculum-Vitae\/curriculum-vitae-habeck.html\">Robert Habeck<\/a>: W perspektywie \u015brednio- i d\u0142ugoterminowej du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 niemieckiego zapotrzebowania na wod\u00f3r b\u0119dzie musia\u0142a zosta\u0107 pokryta z importu z zagranicy. Strategia importu zapewnia ramy dla tego procesu. Stanowi ona jasny sygna\u0142 dla naszych zagranicznych partner\u00f3w: Niemcy oczekuj\u0105 du\u017cego i stabilnego popytu krajowego na wod\u00f3r i jego pochodne oraz s\u0105 wiarygodnym partnerem i rynkiem docelowym dla produkt\u00f3w wodorowych. Strategia importowa tworzy zatem bezpiecze\u0144stwo inwestycyjne dla produkcji wodoru w krajach partnerskich, rozwoju wymaganej infrastruktury importowej oraz dla niemieckiego przemys\u0142u jako nabywcy.<\/p>\n<p>Rz\u0105d federalny oczekuje, \u017ce krajowe zapotrzebowanie na wod\u00f3r i pochodne wodoru osi\u0105gnie od 95 do 130 TWh do 2030 roku. Oczekuje si\u0119, \u017ce oko\u0142o 50 do 70% (45 do 90 TWh) produkt\u00f3w wodorowych b\u0119dzie musia\u0142o by\u0107 importowane z zagranicy. Mo\u017cna za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce udzia\u0142 importu b\u0119dzie nadal wzrasta\u0142 po 2030 roku. Wed\u0142ug wst\u0119pnych szacunk\u00f3w, zapotrzebowanie na wod\u00f3r i jego pochodne mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 do 360-500 TWh wodoru i ok. 200 TWh pochodnych wodoru do 2045 roku.<\/p>\n<p>Celem strategii importowej jest zatem zapewnienie, \u017ce zapotrzebowanie Niemiec na import wodoru i jego pochodnych zostanie zaspokojone, a \u0142a\u0144cuch dostaw b\u0119dzie odporny. G\u0142\u00f3wna tre\u015b\u0107 i cele przyj\u0119tej dzi\u015b strategii importu wodoru i jego pochodnych s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n<ul>\n<li>Zapewnienie odpornych, tj. zr\u00f3wnowa\u017conych, stabilnych, bezpiecznych i zdywersyfikowanych dostaw wystarczaj\u0105cej ilo\u015bci wodoru i pochodnych wodoru, aby umo\u017cliwi\u0107 dekarbonizacj\u0119 niemieckiej gospodarki i osi\u0105gni\u0119cie krajowych cel\u00f3w klimatycznych.<\/li>\n<li>Zapewnienie niezawodnych dostaw ekologicznego wodoru i jego pochodnych, kt\u00f3re s\u0105 zr\u00f3wnowa\u017cone w perspektywie d\u0142ugoterminowej. Aby umo\u017cliwi\u0107 szybki wzrost zapotrzebowania na wod\u00f3r, strategia importu obejmuje r\u00f3wnie\u017c wod\u00f3r niskoemisyjny i jego pochodne w celu zaspokojenia popytu.<\/li>\n<li>Rz\u0105d Federalny opowiada si\u0119 za dywersyfikacj\u0105 asortymentu importowanego wodoru. Opr\u00f3cz wodoru molekularnego (tj. gazowego lub ciek\u0142ego wodoru niezwi\u0105zanego w pochodnych) mo\u017cna rozwa\u017cy\u0107 r\u00f3\u017cne pochodne wodoru (np. amoniak, metanol, benzyna ci\u0119\u017cka, paliwa na bazie energii elektrycznej) i no\u015bniki wodoru (np. LOHC).<\/li>\n<li>Rz\u0105d Federalny d\u0105\u017cy do r\u00f3wnoleg\u0142ego rozwoju infrastruktury importowej dla transportu ruroci\u0105gowego i morskiego. Pochodne wodoru, no\u015bniki i produkty ni\u017cszego szczebla s\u0105 w szczeg\u00f3lno\u015bci rozwa\u017cane do transportu statkami, kolej\u0105 lub transportem drogowym. Transport morski umo\u017cliwia import wodoru z region\u00f3w, kt\u00f3re ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych i ekonomicznych nie mog\u0105 by\u0107 po\u0142\u0105czone ruroci\u0105giem.<\/li>\n<li>Opr\u00f3cz \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z europejskimi partnerami w kwestiach regulacyjnych, potencja\u0142u produkcji hydrogrenu i infrastruktury, Rz\u0105d Federalny wsp\u00f3\u0142pracuje r\u00f3wnie\u017c z wieloma krajami partnerskimi, regionami i podmiotami na ca\u0142ym \u015bwiecie. Celem jest jak najwi\u0119ksza dywersyfikacja \u017ar\u00f3de\u0142 dostaw. W tym celu Federalne Ministerstwo Gospodarki i Klimatu jest aktywnie zaanga\u017cowane w ponad 30 partnerstw klimatycznych i energetycznych oraz dialog\u00f3w energetycznych. Ponadto w ostatnich latach zawarto konkretne umowy H2 z wieloma krajami partnerskimi<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142o: Niemieckie Ministerstwo Gospodarki i Ochrony Klimatu (BMWK)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 24 lipca 2024 r. Rz\u0105d Federalny Niemiec przyj\u0105\u0142 strategi\u0119 importu wodoru i pochodnych wodoru. Strategia importowa okre\u015bla jasne i wiarygodne ramy dla pilnie potrzebnego importu wodoru i pochodnych wodoru do Niemiec. Jest to kluczowy element niemieckiej polityki wodorowej i wspiera zaanga\u017cowanie niemieckiego rz\u0105du w rozw\u00f3j rynku krajowego. Strategia importu uzupe\u0142nia niemieck\u0105 Narodow\u0105 Strategi\u0119 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[140,137,143],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40058"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}