{"id":40974,"date":"2024-11-21T06:30:15","date_gmt":"2024-11-21T05:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=40974"},"modified":"2024-11-20T23:44:40","modified_gmt":"2024-11-20T22:44:40","slug":"nowy-raport-ujawnia-ze-podatnosc-na-ryzyko-cybernetyczne-na-morzu-jest-znacznie-wyzsze-niz-w-innych-kluczowych-branzach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/nowy-raport-ujawnia-ze-podatnosc-na-ryzyko-cybernetyczne-na-morzu-jest-znacznie-wyzsze-niz-w-innych-kluczowych-branzach\/","title":{"rendered":"Nowy raport ujawnia, \u017ce podatno\u015b\u0107 na ryzyko cybernetyczne na morzu jest znacznie wy\u017csze ni\u017c w innych kluczowych bran\u017cach"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nowy raport opublikowany przez DNV ujawnia, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 (61%) specjalist\u00f3w z bran\u017cy morskiej uwa\u017ca, \u017ce bran\u017ca powinna zaakceptowa\u0107 zwi\u0119kszone ryzyko cybernetyczne wynikaj\u0105ce z cyfryzacji, je\u015bli umo\u017cliwia ona innowacje i nowe technologie.<\/strong> <b>Podatno\u015b\u0107 sektora na pojawiaj\u0105ce si\u0119 zagro\u017cenia wynikaj\u0105ce z transformacji cyfrowej jest znacznie wy\u017csza ni\u017c w przypadku innych bran\u017c infrastruktury krytycznej, w tym energetyki, produkcji i opieki zdrowotnej.<\/b><\/p>\n<p>Rosn\u0105ca podatno\u015b\u0107 bran\u017cy na ryzyko cybernetyczne pojawia si\u0119 w czasie, gdy musi ona zarz\u0105dza\u0107 rosn\u0105c\u0105 liczb\u0105 s\u0142abych punkt\u00f3w. Siedmiu na dziesi\u0119ciu (71%) z prawie 500 specjalist\u00f3w z bran\u017cy morskiej ankietowanych przez DNV uwa\u017ca, \u017ce aktywa przemys\u0142owe ich organizacji s\u0105 bardziej nara\u017cone na cyberataki ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej, podczas gdy ten sam odsetek (71%) twierdzi, \u017ce liderzy ich organizacji uwa\u017caj\u0105 cyberbezpiecze\u0144stwo za najwi\u0119ksze ryzyko, przed jakim stoi ich firma.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eW bran\u017cy morskiej musimy po\u0142\u0105czy\u0107 nasze ambicje zwi\u0105zane z transformacj\u0105 cyfrow\u0105 i dekarbonizacj\u0105 z niez\u0142omnym zaanga\u017cowaniem w zabezpieczanie naszych ludzi, statk\u00f3w i system\u00f3w, na kt\u00f3rych polegamy\u201d &#8211; <strong>m\u00f3wi Knut \u00d8rbeck-Nilssen, CEO Maritime w DNV<\/strong>. \u201eCyberataki stanowi\u0105 obecnie rosn\u0105ce zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa bran\u017cy morskiej. Mo\u017cemy wprowadza\u0107 innowacje, rozwija\u0107 si\u0119 i odgrywa\u0107 wiod\u0105c\u0105 rol\u0119 w zapewnianiu odporno\u015bci naszych firm i spo\u0142ecze\u0144stw, ale tylko wtedy, gdy naprawd\u0119 zarz\u0105dzamy ryzykiem cybernetycznym\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>W\u0142a\u015bciciele statk\u00f3w, porty i ca\u0142y morski \u0142a\u0144cuch warto\u015bci w coraz wi\u0119kszym stopniu polegaj\u0105 na coraz bardziej po\u0142\u0105czonych technologiach cyfrowych, poniewa\u017c bran\u017ca przekszta\u0142ca si\u0119, aby sta\u0107 si\u0119 bardziej ekologiczn\u0105, bezpieczniejsz\u0105 i wydajniejsz\u0105. Specjali\u015bci z bran\u017cy morskiej wskazuj\u0105 na zaawansowan\u0105 analityk\u0119 danych, internet rzeczy, sztuczn\u0105 inteligencj\u0119 i uczenie maszynowe, szerokopasmow\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 satelitarn\u0105 oraz autonomiczne operacje jako najwi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci dla ich firm w nadchodz\u0105cych latach.<\/p>\n<p>Podczas gdy wzajemne po\u0142\u0105czenia i nowe technologie przynosz\u0105 mo\u017cliwo\u015bci, sprawiaj\u0105 one r\u00f3wnie\u017c, \u017ce bran\u017ca jest bardziej podatna na cyberataki. Specjali\u015bci z bran\u017cy morskiej s\u0105 przekonani, \u017ce bran\u017ca zarz\u0105dza ryzykiem. Ponad o\u015bmiu na dziesi\u0119ciu (83%) twierdzi, \u017ce ich organizacja ma dobre zabezpieczenia cybernetyczne, a siedmiu na dziesi\u0119ciu (71%) jest przekonanych, \u017ce ich organizacja szybko powr\u00f3ci\u0142aby do normalnej dzia\u0142alno\u015bci po cyberataku.<\/p>\n<p>Do tej pewno\u015bci przyczynia si\u0119 fakt, \u017ce prawie trzy czwarte specjalist\u00f3w ds. gospodarki morskiej (73%) twierdzi, \u017ce ich organizacja zwi\u0119ksza wydatki na cyberbezpiecze\u0144stwo w por\u00f3wnaniu do ubieg\u0142ego roku. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 twierdzi, \u017ce ich organizacja przygotowa\u0142a si\u0119 na potencjalne skutki, takie jak przest\u00f3j aktyw\u00f3w i zak\u0142\u00f3cenie dzia\u0142alno\u015bci, kradzie\u017c poufnych danych, obra\u017cenia fizyczne lub utrata \u017cycia, a tak\u017ce uziemienie statku.<\/p>\n<p>Podczas gdy \u015bwiadomo\u015b\u0107 bran\u017cy w zakresie ryzyka cybernetycznego i inwestycji w cyberbezpiecze\u0144stwo gwa\u0142townie wzros\u0142a, istniej\u0105 oznaki fa\u0142szywego poczucia bezpiecze\u0144stwa w bran\u017cy morskiej. Tylko po\u0142owa (53%) ankietowanych jest przekonana, \u017ce ich organizacja mo\u017ce wykaza\u0107 pe\u0142n\u0105 widoczno\u015b\u0107 s\u0142abych punkt\u00f3w \u0142a\u0144cucha dostaw, co jest niepokoj\u0105ce, bior\u0105c pod uwag\u0119 niedawny wzrost liczby cyberatak\u00f3w wymierzonych w \u0142a\u0144cuchy dostaw. Ponadto 68% ankietowanych uwa\u017ca, \u017ce bezpiecze\u0144stwo IT w ich organizacji jest silniejsze ni\u017c bezpiecze\u0144stwo technologii operacyjnej (OT) &#8211; kt\u00f3ra jest powi\u0105zana z zasobami fizycznymi, takimi jak czujniki, programowalne sterowniki logiczne (PLC) i umo\u017cliwia automatyzacj\u0119, bezpiecze\u0144stwo i systemy nawigacji. Oko\u0142o 76% twierdzi, \u017ce szkolenia z zakresu cyberbezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re zapewnia ich organizacja, nie s\u0105 wystarczaj\u0105co zaawansowane, aby chroni\u0107 przed wyrafinowanymi zagro\u017ceniami.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eOrganizacje mog\u0105 uwa\u017ca\u0107, \u017ce s\u0105 przygotowane, poniewa\u017c coraz wi\u0119cej zasob\u00f3w jest wykorzystywanych do zarz\u0105dzania ryzykiem cybernetycznym, ale rzeczywisto\u015b\u0107 jest bardziej z\u0142o\u017cona\u201d &#8211; <strong>m\u00f3wi Svante Einarsson, dyrektor ds. cyberbezpiecze\u0144stwa morskiego w DNV Cyber<\/strong>. \u201eFirmy maj\u0105 do czynienia z wyrafinowanymi przeciwnikami, co znacznie komplikuje sytuacj\u0119. Musimy chroni\u0107 zar\u00f3wno IT, jak i OT i by\u0107 gotowi do reakcji w przypadku udanego ataku\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Obawy w\u015br\u00f3d specjalist\u00f3w z bran\u017cy morskiej s\u0105 zwi\u0119kszone z powodu napi\u0119\u0107 geopolitycznych, ale tak\u017ce z powodu rosn\u0105cej dzia\u0142alno\u015bci przest\u0119pczej. Jednym z zauwa\u017calnych trend\u00f3w jest wzrost obaw zwi\u0105zanych z gangami przest\u0119pczymi, kt\u00f3re zidentyfikowa\u0142y ogromny potencja\u0142 zysk\u00f3w z atak\u00f3w ransomware: 79% specjalist\u00f3w z bran\u017cy morskiej jest zaniepokojonych tym wektorem ryzyka, w por\u00f3wnaniu z 56% w 2023 roku.<\/p>\n<p>Nowy raport DNV <em>Maritime Cyber Priority 2024\/25<\/em>: <em>Managing Cyber Risk to Enable Innovation,<\/em> identyfikuje cztery kluczowe wyzwania dla sektora:<\/p>\n<ul>\n<li>Zapewnienie dost\u0119pu do do\u015bwiadczonych zasob\u00f3w, kt\u00f3re wiedz\u0105, jak budowa\u0107 i wdra\u017ca\u0107 odporno\u015b\u0107 na cyberbezpiecze\u0144stwo w projektowaniu nowych system\u00f3w i statk\u00f3w.<\/li>\n<li>Zwi\u0119kszenie mo\u017cliwo\u015bci wykrywania i reagowania w celu zminimalizowania konsekwencji morskich system\u00f3w technologii operacyjnych (OT)<\/li>\n<li>Przydzielenie jasnych r\u00f3l, obowi\u0105zk\u00f3w i zasob\u00f3w do obs\u0142ugi cyberbezpiecze\u0144stwa OT w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y na pok\u0142adzie i na l\u0105dzie.<\/li>\n<li>Zabezpieczenie wielu wsp\u00f3\u0142zale\u017cno\u015bci i komponent\u00f3w w z\u0142o\u017conych \u0142a\u0144cuchach dostaw.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 specjalist\u00f3w z bran\u017cy morskiej (95%) wzywa do wi\u0119kszej wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie cyberbezpiecze\u0144stwa mi\u0119dzy organizacjami w bran\u017cach infrastruktury krytycznej.<\/p>\n<blockquote><p>\u201ePrzemys\u0142 morski i inne sektory infrastruktury krytycznej musz\u0105 poczyni\u0107 du\u017ce kroki naprz\u00f3d w otwartym dzieleniu si\u0119 do\u015bwiadczeniami w zakresie cyberbezpiecze\u0144stwa &#8211; dobrymi, z\u0142ymi i brzydkimi &#8211; aby wsp\u00f3lnie stworzy\u0107 wytyczne dotycz\u0105ce najlepszych praktyk w zakresie bezpiecze\u0144stwa\u201d &#8211; <strong>m\u00f3wi Einarsson<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n<p>Pobierz kopi\u0119 raportu <a href=\"https:\/\/www.dnv.com\/cybersecurity\/cyber-insights\/managing-cyber-risk-to-enable-innovation\/\">tutaj.<\/a><\/p>\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142o: DNV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nowy raport opublikowany przez DNV ujawnia, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 (61%) specjalist\u00f3w z bran\u017cy morskiej uwa\u017ca, \u017ce bran\u017ca powinna zaakceptowa\u0107 zwi\u0119kszone ryzyko cybernetyczne wynikaj\u0105ce z cyfryzacji, je\u015bli umo\u017cliwia ona innowacje i nowe technologie. Podatno\u015b\u0107 sektora na pojawiaj\u0105ce si\u0119 zagro\u017cenia wynikaj\u0105ce z transformacji cyfrowej jest znacznie wy\u017csza ni\u017c w przypadku innych bran\u017c infrastruktury krytycznej, w tym energetyki, produkcji [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[137,167],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40974"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}