{"id":41881,"date":"2025-02-10T11:43:46","date_gmt":"2025-02-10T10:43:46","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=41881"},"modified":"2025-02-10T22:29:49","modified_gmt":"2025-02-10T21:29:49","slug":"nowa-ankieta-wspierajaca-ocene-wdrazania-regionalnej-mapy-drogowej-planowania-przestrzennego-dla-morza-baltyckiego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/nowa-ankieta-wspierajaca-ocene-wdrazania-regionalnej-mapy-drogowej-planowania-przestrzennego-dla-morza-baltyckiego\/","title":{"rendered":"Nowa ankieta wspieraj\u0105ca ocen\u0119 wdra\u017cania regionalnej mapy drogowej planowania przestrzennego dla Morza Ba\u0142tyckiego"},"content":{"rendered":"

Wsp\u00f3lna Grupa Robocza ds. Planowania Przestrzennego Obszar\u00f3w Morskich HELCOM-VASAB (Vision & Strategies Around the BlaticSea) (HELCOM-VASAB MSP WG) wkr\u00f3tce przyst\u0105pi do okresowej oceny post\u0119p\u00f3w we wdra\u017caniu Regionalnej Mapy Drogowej Planowania Przestrzennego Obszar\u00f3w Morskich (Regional Maritime Spatial Planning Roadmap) na lata 2021-2030<\/a>. W tym kontek\u015bcie specjalna grupa zadaniowa przygotowa\u0142a ankiet\u0119, kt\u00f3ra ma na celu wsparcie tego procesu.<\/strong><\/p>\n

Ankieta skierowana jest do r\u00f3\u017cnych sektor\u00f3w i interesariuszy, od prywatnych (np. \u017cegluga, rybo\u0142\u00f3wstwo, energia itp.) Po w\u0142adze publiczne (tj. lokalne, krajowe), a tak\u017ce spo\u0142ecze\u0144stwo obywatelskie (organizacje pozarz\u0105dowe), kt\u00f3re s\u0105 zwykle zaanga\u017cowane w procesy planowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich.
\nAnkieta b\u0119dzie otwarta do 14 lutego 2025 r.<\/strong><\/p>\n

Regionalna Mapa Drogowa Planowania Przestrzennego Obszar\u00f3w Morskich na lata 2021-2030 obejmuje pi\u0119\u0107 cel\u00f3w, kt\u00f3re planuje si\u0119 wdro\u017cy\u0107 za pomoc\u0105 kilku wsp\u00f3lnych dzia\u0142a\u0144:<\/strong><\/p>\n

Cel 1: Wdro\u017cenie plan\u00f3w zagospodarowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich buduje baz\u0119 wiedzy dla nowego cyklu planowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich.<\/strong>
\nKraje nadba\u0142tyckie wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 w zakresie monitorowania i oceny proces\u00f3w planowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich. Szczeg\u00f3lna uwaga zostanie po\u015bwi\u0119cona zastosowaniu podej\u015bcia ekosystemowego i zasady ostro\u017cno\u015bci. Wa\u017cnym aspektem tej pracy jest utrzymywanie aktualnej bazy danych wiedzy i stosowanie nowoczesnych narz\u0119dzi analitycznych. Kraje nadba\u0142tyckie d\u0105\u017c\u0105 do sp\u00f3jno\u015bci podej\u015b\u0107 do monitorowania i ewaluacji, poprawy praktyk oceny w celu zbudowania regionalnej bazy wiedzy na temat planowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich oraz zdolno\u015bci praktyk\u00f3w i decydent\u00f3w w tym zakresie.<\/p>\n

Cel 2: Planowanie przestrzenne obszar\u00f3w morskich poprawia sp\u00f3jno\u015b\u0107 polityki regionalnej<\/strong>
\nNiniejsza Mapa Drogowa poprowadzi kraje nadba\u0142tyckie przez nowy cykl planowania, w kt\u00f3rym wdra\u017cane b\u0119d\u0105 przyj\u0119te plany zagospodarowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, b\u0119dzie to okres oceny krajowych ram morskiego planowania przestrzennego i wsp\u00f3\u0142pracy regionalnej. Dlatego w szczeg\u00f3lno\u015bci kluczowe jest zrozumienie implikacji cel\u00f3w innych polityk krajowych, regionalnych i unijnych (np. Zielonego \u0141adu) dla osi\u0105gni\u0119cia cel\u00f3w okre\u015blonych w planach zagospodarowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich.<\/p>\n

Cel 3: Planowanie przestrzenne obszar\u00f3w morskich przyczynia si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia post\u0119pu w kierunku dobrego stanu \u015brodowiska Morza Ba\u0142tyckiego okre\u015blonego w Ba\u0142tyckim Planie Dzia\u0142ania.<\/strong>
\nPlanowanie przestrzenne obszar\u00f3w morskich stosuje podej\u015bcie ekosystemowe w celu zmniejszenia presji \u015brodowiskowej zwi\u0105zanej z dzia\u0142alno\u015bci\u0105 cz\u0142owieka na morzu na ekosystem Morza Ba\u0142tyckiego oraz wzmocnienia ochrony i odbudowy gatunk\u00f3w i siedlisk morskich. W ten spos\u00f3b przyczynia si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia dobrego stanu \u015brodowiska (Good Environmental Status – GES), wspieraj\u0105c wdra\u017canie Ba\u0142tyckiego Planu Dzia\u0142a\u0144 i unijnej dyrektywy ramowej w sprawie strategii morskiej (Marine Strategy Framework Directive – MSFD), a tak\u017ce unijnej strategii ochrony r\u00f3\u017cnorodno\u015bci biologicznej na okres do 2030 r. (Biodiversity strategy 2030). Cel ten koncentruje si\u0119 na rozszerzonej integracji mi\u0119dzy planowaniem przestrzennym obszar\u00f3w morskich a zarz\u0105dzaniem \u015brodowiskowym oraz opracowaniu wsp\u00f3lnych ram oceny oddzia\u0142ywania i przegl\u0105dzie wytycznych dotycz\u0105cych wdra\u017cania podej\u015bcia opartego na ekosystemie w planowaniu przestrzennym obszar\u00f3w morskich na obszarze Morza Ba\u0142tyckiego (wytyczne EBA).<\/p>\n

Cel 4: Planowanie przestrzenne obszar\u00f3w morskich przyczynia si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conej niebieskiej gospodarki<\/strong>
\nPlanowanie przestrzenne obszar\u00f3w morskich jest cz\u0119\u015bci\u0105 ram zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju gospodarki oceanicznej. Zr\u00f3wnowa\u017cona niebieska gospodarka zapewnia korzy\u015bci spo\u0142eczne i gospodarcze oraz sprawiedliwe planowanie dla obecnych i przysz\u0142ych pokole\u0144, a tak\u017ce przywraca, chroni i utrzymuje r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107, produktywno\u015b\u0107, odporno\u015b\u0107, podstawowe funkcje i wewn\u0119trzn\u0105 warto\u015b\u0107 ekosystem\u00f3w morskich oraz opiera si\u0119 na czystych technologiach, energii odnawialnej i obiegu zamkni\u0119tym.<\/p>\n

Cel 5: Planowanie przestrzenne przyczynia si\u0119 do \u0142agodzenia zmian klimatu, adaptacji i zwi\u0119kszenia odporno\u015bci regionu Morza Ba\u0142tyckiego.<\/strong>
\nZmiana klimatu jest globalnym wyzwaniem, kt\u00f3re nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 w planowaniu przestrzennym. Istnieje potrzeba lepszego wsp\u00f3lnego zrozumienia, w jaki spos\u00f3b zmiana klimatu wp\u0142ynie na sektory i \u015brodowisko morskie oraz wzmocnienia roli planowania przestrzennego w celu dostosowania si\u0119 do zmiany klimatu i przyczynienia si\u0119 do \u015brodk\u00f3w \u0142agodz\u0105cych zmian\u0119 klimatu.<\/p>\n

Kolejne kroki<\/strong><\/p>\n

W 2028 r.<\/strong> stworzone maj\u0105 zosta\u0107 solidne podstawy dla adaptacyjnego planowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich z zastosowaniem podej\u015bcia ekosystemowego. Ma te\u017c zosta\u0107 sprawdzony stan wszystkich wynik\u00f3w mapy drogowej i dokument\u00f3w stanowi\u0105cych regionalne ramy planowania przestrzennego obszar\u00f3w morskich oraz wprowadzona ostateczna korekta mapy drogowej i okre\u015blenie ostatnich krok\u00f3w do osi\u0105gni\u0119cia jej cel\u00f3w.<\/p>\n

Do 2030 r.<\/strong> ma nast\u0105pi\u0107 ko\u0144cowa ocena regionalnych ram morskiego planowania przestrzennego oraz osi\u0105gni\u0119cia cel\u00f3w i za\u0142o\u017ce\u0144 Planu dzia\u0142ania, jak i ko\u0144cowa inwentaryzacja dost\u0119pno\u015bci wynik\u00f3w Planu dzia\u0142ania, ocena stanu regionalnych ram oraz dokument\u00f3w sk\u0142adaj\u0105cych si\u0119 na regionalne ramy morskiego planowania przestrzennego.<\/p>\n

Dost\u0119p do ankiety: <\/strong>
\nhttps:\/\/forms.office.com\/Pages\/ResponsePage.aspx?id=KnAgOBnjN0-pRaJa-sAcEEyfjckNPYlKiHK5cTeTmX5UN1E2SE9TUDU0SlFNVDZJS0pRR1ZRV0w1WS4u<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Komisja Europejska<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wsp\u00f3lna Grupa Robocza ds. Planowania Przestrzennego Obszar\u00f3w Morskich HELCOM-VASAB (Vision & Strategies Around the BlaticSea) (HELCOM-VASAB MSP WG) wkr\u00f3tce przyst\u0105pi do okresowej oceny post\u0119p\u00f3w we wdra\u017caniu Regionalnej Mapy Drogowej Planowania Przestrzennego Obszar\u00f3w Morskich (Regional Maritime Spatial Planning Roadmap) na lata 2021-2030. W tym kontek\u015bcie specjalna grupa zadaniowa przygotowa\u0142a ankiet\u0119, kt\u00f3ra ma na celu wsparcie tego […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":41412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[174,180,178,168,171,140,137,164,143,151],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41881"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}