{"id":43373,"date":"2025-05-31T09:04:29","date_gmt":"2025-05-31T07:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=43373"},"modified":"2025-05-31T09:06:47","modified_gmt":"2025-05-31T07:06:47","slug":"port-w-klajpedzie-rozpoczyna-podroz-w-kierunku-zielonego-wodoru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/port-w-klajpedzie-rozpoczyna-podroz-w-kierunku-zielonego-wodoru\/","title":{"rendered":"Port w K\u0142ajpedzie rozpoczyna podr\u00f3\u017c w kierunku zielonego wodoru"},"content":{"rendered":"<div id=\"model-response-message-contentr_e1fde3aec9bbeb20\" class=\"markdown markdown-main-panel stronger enable-updated-hr-color\" dir=\"ltr\">\n<div class=\"text typography--lead aem-GridColumn--tablet--12 aem-GridColumn--phone--12 aem-GridColumn aem-GridColumn--default--8\">\n<div id=\"text-ff0799f870\" class=\"cmp-text\" style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-family: 'Proxima Nova', sans-serif; font-size: 1em; vertical-align: baseline;\" data-cmp-data-layer=\"{\">\n<div id=\"model-response-message-contentr_de82340ea9d5459a\" class=\"markdown markdown-main-panel stronger enable-updated-hr-color\" dir=\"ltr\">\n<p data-sourcepos=\"3:1-3:302\">Port w K\u0142ajpedzie zmierza do osi\u0105gni\u0119cia celu, jakim jest bycie pierwszym w Litwie i krajach ba\u0142tyckich portem produkuj\u0105cym i dostarczaj\u0105cym zielony wod\u00f3r dla statk\u00f3w, r\u00f3\u017cnego rodzaju sprz\u0119tu portowego i transportu prywatnego. Wkr\u00f3tce rozpoczn\u0105 si\u0119 prace budowlane \u2013 otrzymano ju\u017c pozwolenie na budow\u0119.<\/p>\n<p data-sourcepos=\"5:1-5:630\">\u201ePort w K\u0142ajpedzie postawi\u0142 sobie ambitny cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 pierwszym w Litwie i regionie ba\u0142tyckim portem obs\u0142uguj\u0105cym stacj\u0119 produkcji zielonego wodoru. Bycie pierwszym oznacza wkraczanie na niezbadane terytorium. Nie zawsze jest to \u0142atwe, ale niew\u0105tpliwie warto. Wybieraj\u0105c zielon\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119, Port w K\u0142ajpedzie demonstruje swoje zaanga\u017cowanie w zobowi\u0105zania Unii Europejskiej i Litwy oraz podejmuje \u015bmia\u0142e kroki naprz\u00f3d: w przysz\u0142ym roku planujemy rozpocz\u0105\u0107 produkcj\u0119 zielonego wodoru, a statek nap\u0119dzany zielonym wodorem jest ju\u017c w budowie\u201d \u2013 m\u00f3wi Algis Latakas, Dyrektor Generalny Zarz\u0105du Pa\u0144stwowego Portu Morskiego w K\u0142ajpedzie.<\/p>\n<p data-sourcepos=\"7:1-7:711\">Procedura przetargowa na budow\u0119 og\u0142oszona przez Zarz\u0105d Pa\u0144stwowego Portu Morskiego w K\u0142ajpedzie jest ju\u017c prawie zako\u0144czona. Prace budowlane maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 w czerwcu. Powstanie specjalistyczne miejsce, z nowymi sieciami in\u017cynieryjnymi zbudowanymi lub zrekonstruowanymi (elektryczno\u015b\u0107, wodoci\u0105g, kanalizacja sanitarna i deszczowa, ruroci\u0105gi wodorowe, linie komunikacyjne). Instalacja wodorowa zostanie umieszczona w standardowym 40-stopowym kontenerze morskim. Planowane zapotrzebowanie na energi\u0119 elektryczn\u0105 dla urz\u0105dze\u0144 do produkcji wodoru w Porcie w K\u0142ajpedzie wynosi 2,25 MW. Infrastruktura zostanie przystosowana do dostarczania wodoru zar\u00f3wno statkom, jak i samochodom osobowym, ci\u0119\u017carowym i autobusom.<\/p>\n<p data-sourcepos=\"9:1-9:158\">Oczekuje si\u0119, \u017ce stacja b\u0119dzie produkowa\u0107 127 ton wodoru rocznie. R\u00f3wnolegle z przygotowaniami do produkcji, trwaj\u0105 plany dotycz\u0105ce wykorzystania tego paliwa.<\/p>\n<p data-sourcepos=\"11:1-11:280\">W zesz\u0142ym roku Zarz\u0105d Pa\u0144stwowego Portu Morskiego w K\u0142ajpedzie podpisa\u0142 memorandum z firm\u0105 prze\u0142adunkow\u0105 \u201eBega\u201d z Portu w K\u0142ajpedzie. Zgodnie z porozumieniem, strony zobowi\u0105za\u0142y si\u0119 do zbadania mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania zielonego wodoru w sprz\u0119cie dzia\u0142aj\u0105cym na terenie terminalu.<\/p>\n<p data-sourcepos=\"13:1-13:306\">Pod koniec zesz\u0142ego roku podpisano r\u00f3wnie\u017c umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy z Grup\u0105 LTG, zobowi\u0105zuj\u0105c si\u0119 do zbadania mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania zielonego wodoru w transporcie kolejowym, uczestniczenia w projektach finansowanych ze \u015brodk\u00f3w UE oraz \u0142\u0105czenia zasob\u00f3w i wiedzy w celu rozwoju \u0142a\u0144cucha dostaw zielonego wodoru.<\/p>\n<p data-sourcepos=\"15:1-15:380\">Projekt jest realizowany w ramach Planu Odbudowy Gospodarczej i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci \u201eNext Generation Lithuania\u201d, finansowanego z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci NextGenerationEU. Ca\u0142kowity szacowany koszt projektu stacji produkcji i tankowania wodoru wynosi oko\u0142o 12 milion\u00f3w euro, z czego oko\u0142o 6 milion\u00f3w euro jest finansowanych ze \u015brodk\u00f3w UE.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p data-sourcepos=\"31:1-31:263\">\u0179r\u00f3d\u0142o:: www.portofklaipeda.lt<\/p>\n<p data-sourcepos=\"21:1-21:11\">\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Port w K\u0142ajpedzie zmierza do osi\u0105gni\u0119cia celu, jakim jest bycie pierwszym w Litwie i krajach ba\u0142tyckich portem produkuj\u0105cym i dostarczaj\u0105cym zielony wod\u00f3r dla statk\u00f3w, r\u00f3\u017cnego rodzaju sprz\u0119tu portowego i transportu prywatnego. Wkr\u00f3tce rozpoczn\u0105 si\u0119 prace budowlane \u2013 otrzymano ju\u017c pozwolenie na budow\u0119. \u201ePort w K\u0142ajpedzie postawi\u0142 sobie ambitny cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 pierwszym w Litwie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":43376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2057,168,137,139,1375],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}