{"id":44574,"date":"2025-11-04T06:00:14","date_gmt":"2025-11-04T05:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=44574"},"modified":"2025-11-04T00:08:40","modified_gmt":"2025-11-03T23:08:40","slug":"trzy-czwarte-wzrostu-utrzymuje-port-w-klajpedzie-na-czele-regionu-baltyckiego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/trzy-czwarte-wzrostu-utrzymuje-port-w-klajpedzie-na-czele-regionu-baltyckiego\/","title":{"rendered":"Trzy czwarte wzrostu utrzymuje port w K\u0142ajpedzie na czele regionu ba\u0142tyckiego"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
\n

W ci\u0105gu pierwszych dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy tego roku prze\u0142adunki w porcie w K\u0142ajpedzie wzros\u0142y o 11% w por\u00f3wnaniu z tym samym okresem ubieg\u0142ego roku, osi\u0105gaj\u0105c poziom 28,7 mln ton. Najwi\u0119kszy udzia\u0142 w przep\u0142ywie \u0142adunk\u00f3w maj\u0105 \u0142adunki kontenerowe i ro-ro, a tak\u017ce znacznie wzros\u0142y \u0142adunki LNG i materia\u0142\u00f3w budowlanych.<\/p>\n

\u201eZa statystykami dotycz\u0105cymi prze\u0142adunk\u00f3w w porcie w K\u0142ajpedzie kryje si\u0119 co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko liczby \u2013 odzwierciedlaj\u0105 one aktywno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105 kraju, wyniki rolnictwa, post\u0119py w kierunku niezale\u017cno\u015bci energetycznej oraz zakres du\u017cych projekt\u00f3w. Odczuwamy r\u00f3wnie\u017c wp\u0142yw rynk\u00f3w globalnych. W tym roku wolumen prze\u0142adunk\u00f3w w porcie w K\u0142ajpedzie stale ro\u015bnie, a wrzesie\u0144 by\u0142 jak dot\u0105d najsilniejszym miesi\u0105cem. Wyniki te pokazuj\u0105, \u017ce nawet w trudnych czasach nadal inwestujemy i realizujemy ambitne projekty. W rezultacie port w K\u0142ajpedzie pozostaje wiod\u0105cym portem w\u015br\u00f3d kraj\u00f3w ba\u0142tyckich, posiadaj\u0105cym 41% udzia\u0142u w rynku\u201d \u2013 m\u00f3wi Algis Latakas, dyrektor generalny Pa\u0144stwowego Zarz\u0105du Portu Morskiego w K\u0142ajpedzie.<\/p>\n

Najwi\u0119kszy wzrost w tym roku odnotowano w przypadku \u0142adunk\u00f3w kontenerowych, kt\u00f3re wzros\u0142y o 31% do prawie 9,6 mln ton.<\/p>\n

Obs\u0142uga skroplonego gazu ziemnego (LNG) i materia\u0142\u00f3w budowlanych wzros\u0142a o 23% w ci\u0105gu pierwszych dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy, osi\u0105gaj\u0105c oko\u0142o 1,7 mln ton. FSRU \u201eIndependence\u201d nadal odgrywa coraz wa\u017cniejsz\u0105 rol\u0119 w porcie w K\u0142ajpedzie, co wynika z sytuacji geopolitycznej i decyzji Litwy o zako\u0144czeniu importu gazu z Rosji. Wzrost w segmencie materia\u0142\u00f3w budowlanych jest zwi\u0105zany z aktywnymi projektami drogowymi i kolejowymi na Litwie. W segmencie ro-ro (roll-on\/roll-off) wolumen \u0142adunk\u00f3w wzr\u00f3s\u0142 o 6%, osi\u0105gaj\u0105c prawie 5 mln ton, natomiast prze\u0142adunek produkt\u00f3w naftowych wzr\u00f3s\u0142 o 2% do prawie 3 mln ton. Na segmenty te wp\u0142ywaj\u0105 trendy na rynku \u015bwiatowym, czynniki geopolityczne oraz polityka transformacji ekologicznej.<\/p>\n

Liczba pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych przez port w K\u0142ajpedzie wzros\u0142a w tym roku o 8% w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym \u2013 o 26 395 os\u00f3b wi\u0119cej przyby\u0142o lub wyjecha\u0142o drog\u0105 morsk\u0105. Liczba pasa\u017cer\u00f3w rejs\u00f3w wycieczkowych r\u00f3wnie\u017c wzros\u0142a o 12%.<\/p>\n

W ci\u0105gu pierwszych trzech kwarta\u0142\u00f3w w porcie w K\u0142ajpedzie naprawiono 52 statki i zbudowano 2 nowe.<\/p>\n

W por\u00f3wnaniu z tym samym okresem ubieg\u0142ego roku prze\u0142adunek z\u0142omu spad\u0142 o 18%, a prze\u0142adunek drewna o 16%. Ca\u0142e drewno prze\u0142adowane w porcie w K\u0142ajpedzie zosta\u0142o wyeksportowane, a 83% trafi\u0142o do kraj\u00f3w skandynawskich. Prze\u0142adunek nawoz\u00f3w r\u00f3wnie\u017c spad\u0142 o 13%. W zwi\u0105zku z sankcjami na\u0142o\u017conymi na Rosj\u0119 i Bia\u0142oru\u015b przep\u0142yw nawoz\u00f3w z tych kraj\u00f3w zosta\u0142 wstrzymany. Obecnie port obs\u0142uguje g\u0142\u00f3wnie nawozy produkowane przez litewskie przedsi\u0119biorstwa AB \u201eAchema\u201d i AB \u201eLifosa\u201d. Obs\u0142uga zbo\u017ca spad\u0142a o 10%. Wielko\u015b\u0107 eksportu zbo\u017ca przez port zale\u017cy od poziomu zbior\u00f3w na Litwie i popytu krajowego. Ka\u017cdego roku Litwa produkuje oko\u0142o 6\u20137 mln ton zbo\u017ca, z czego oko\u0142o 70\u201380% jest eksportowane \u2014 w wi\u0119kszo\u015bci przez port w K\u0142ajpedzie.<\/p>\n

Pomimo spadk\u00f3w w kilku grupach \u0142adunk\u00f3w, port w K\u0142ajpedzie utrzyma\u0142 swoj\u0105 wiod\u0105c\u0105 pozycj\u0119 w\u015br\u00f3d s\u0105siednich port\u00f3w. Pod wzgl\u0119dem udzia\u0142u w rynku K\u0142ajpeda posiada 41%, a za ni\u0105 plasuj\u0105 si\u0119 Ryga (17,5%), Tallinn (14,6%), Ventspils (nieco ponad 9%) i Liepaja (nieco ponad 7%).<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Port w K\u0142ajpedzie<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W ci\u0105gu pierwszych dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy tego roku prze\u0142adunki w porcie w K\u0142ajpedzie wzros\u0142y o 11% w por\u00f3wnaniu z tym samym okresem ubieg\u0142ego roku, osi\u0105gaj\u0105c poziom 28,7 mln ton. Najwi\u0119kszy udzia\u0142 w przep\u0142ywie \u0142adunk\u00f3w maj\u0105 \u0142adunki kontenerowe i ro-ro, a tak\u017ce znacznie wzros\u0142y \u0142adunki LNG i materia\u0142\u00f3w budowlanych. \u201eZa statystykami dotycz\u0105cymi prze\u0142adunk\u00f3w w porcie w K\u0142ajpedzie […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":44573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[168,137,139],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44574"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}