{"id":44845,"date":"2025-12-03T15:54:01","date_gmt":"2025-12-03T14:54:01","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=44845"},"modified":"2025-12-03T15:54:25","modified_gmt":"2025-12-03T14:54:25","slug":"pierwsze-transition-pieces-w-drodze-kolejny-wazny-etap-realizacji-projektow-baltyk-2-i-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/pierwsze-transition-pieces-w-drodze-kolejny-wazny-etap-realizacji-projektow-baltyk-2-i-3\/","title":{"rendered":"Pierwsze Transition Pieces w drodze \u2013 kolejny wa\u017cny etap realizacji projekt\u00f3w Ba\u0142tyk 2 i 3"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Realizacja projekt\u00f3w Ba\u0142tyk 2 i Ba\u0142tyk 3 nabiera tempa. Rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 transport pierwszych element\u00f3w przej\u015bciowych (Transition Pieces) morskich turbin wiatrowych. Pod koniec pa\u017adziernika komponenty opu\u015bci\u0142y zak\u0142ad w Antwerpii i zosta\u0142y przetransportowane drog\u0105 wodn\u0105 przez Skald\u0119 do portu we Vlissingen w Holandii. Tam b\u0119d\u0105 tymczasowo sk\u0142adowane i przygotowywane do instalacji offshore, kt\u00f3ra ruszy wiosn\u0105 2026 roku. Wa\u017cnym aspektem projektu jest local content \u2013 stalowe elementy pomocnicze dla TP powstaj\u0105 w polskich zak\u0142adach Smulders, wzmacniaj\u0105c udzia\u0142 krajowego przemys\u0142u \u00a0w realizacji inwestycji.<\/strong><\/p>\n

Transition Pieces to stalowe elementy przej\u015bciowe, montowane na fundamentach morskich turbin wiatrowych, najcz\u0119\u015bciej na monopalach, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 bezpieczne i trwa\u0142e po\u0142\u0105czenie wie\u017cy z turbin\u0105. Pe\u0142n\u0105 zatem r\u00f3wnocze\u015bnie dwie kluczowe role: stanowi\u0105 \u0142\u0105cznik konstrukcji i platform\u0119 serwisow\u0105.<\/p>\n

Kolejne partie Transition Pieces s\u0105 transportowane barkami w zestawach po cztery sztuki, co zwi\u0119ksza efektywno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo operacji. Ka\u017cdy element ma oko\u0142o 17 metr\u00f3w wysoko\u015bci i wa\u017cy niemal 400 ton, co pokazuje skal\u0119 i z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 ca\u0142ego procesu logistycznego. \u0141\u0105cznie powstanie 100 Transition Pieces, produkowanych przez Smulders i Sif. Po wyposa\u017ceniu w stal pomocnicz\u0105 (secondary steel) z polskich zak\u0142ad\u00f3w Smulders stan\u0105 si\u0119 kluczowymi elementami konstrukcji farm wiatrowych.<\/p>\n

Wszystkie etapy realizowane s\u0105 zgodnie z rygorystycznymi procedurami \u2013 priorytetem jest bezpiecze\u0144stwo i sprawna koordynacja dzia\u0142a\u0144. Ten etap to wyra\u017any post\u0119p w realizacji projekt\u00f3w Ba\u0142tyk 2 i Ba\u0142tyk 3, kt\u00f3re wkr\u00f3tce dostarcz\u0105 czyst\u0105 energi\u0119 dla ponad dw\u00f3ch milion\u00f3w polskich gospodarstw domowych, wspieraj\u0105c transformacj\u0119 i bezpiecze\u0144stwo energetyczne kraju.<\/p>\n

\"\"\u0179r\u00f3d\u0142o\/Source: Smulders<\/span><\/a><\/section>\n

Morskie farmy wiatrowe Ba\u0142tyk 2 i Ba\u0142tyk 3, realizowane wsp\u00f3lnie przez Equinor i Polenergi\u0119, b\u0119d\u0105 dysponowa\u0107 \u0142\u0105czn\u0105 moc\u0105 1440 MW. Pierwszy pr\u0105d z farm pop\u0142ynie w 2027 roku, a ich komercyjna eksploatacja rozpocznie si\u0119 w 2028 roku.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Ba\u0142tyk<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Realizacja projekt\u00f3w Ba\u0142tyk 2 i Ba\u0142tyk 3 nabiera tempa. Rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 transport pierwszych element\u00f3w przej\u015bciowych (Transition Pieces) morskich turbin wiatrowych. Pod koniec pa\u017adziernika komponenty opu\u015bci\u0142y zak\u0142ad w Antwerpii i zosta\u0142y przetransportowane drog\u0105 wodn\u0105 przez Skald\u0119 do portu we Vlissingen w Holandii. Tam b\u0119d\u0105 tymczasowo sk\u0142adowane i przygotowywane do instalacji offshore, kt\u00f3ra ruszy wiosn\u0105 2026 roku. […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":44844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[137,164,139,143],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}