{"id":4575,"date":"2021-07-15T06:33:25","date_gmt":"2021-07-15T04:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=4575"},"modified":"2021-07-15T06:33:26","modified_gmt":"2021-07-15T04:33:26","slug":"newsroom-komisja-europejska-chce-30-gw-nowych-mocy-wiatrowych-rocznie-do-2030-roku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/newsroom-komisja-europejska-chce-30-gw-nowych-mocy-wiatrowych-rocznie-do-2030-roku\/","title":{"rendered":"Newsroom: Komisja Europejska chce 30 GW nowych mocy wiatrowych rocznie do 2030 roku"},"content":{"rendered":"

Komisja Europejska przedstawi\u0142a dzi\u015b pakiet “Fit-for-55”, czyli szereg wniosk\u00f3w legislacyjnych maj\u0105cych na celu osi\u0105gni\u0119cie zwi\u0119kszonego celu UE w zakresie klimatu, jakim jest 55-procentowa redukcja emisji do 2030 r. Pakiet obejmuje wy\u017cszy cel w zakresie odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii oraz nowe przepisy wspieraj\u0105ce rozw\u00f3j OZE. Ponadto KE proponuje reform\u0119 system handlu uprawnieniami do emisji (ETS), aby przyspieszy\u0107 elektryfikacj\u0119 systemu energetycznego. Jest to dobry pakiet – czytamy w komunikacie prasowym WindEurope.<\/strong><\/p>\n

Tak zwany pakiet “Fit-for-55” zawiera zmiany w ponad 10 aktach prawnych, w tym w dyrektywie w sprawie odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii, dyrektywie w sprawie opodatkowania energii, dyrektywie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych oraz w unijnym systemie handlu uprawnieniami do emisji. W propozycji Komisji podniesiono cel UE w zakresie energii odnawialnej z 32% do 40% do roku 2030. Oznacza to, \u017ce do 2030 r. UE b\u0119dzie potrzebowa\u0142a 451 GW zainstalowanych mocy w energetyce wiatrowej, w por\u00f3wnaniu z obecnymi 180 GW. Ponadto do roku 2030 UE b\u0119dzie musia\u0142a co roku instalowa\u0107 nowe farmy wiatrowe o mocy 30 GW, co stanowi znaczne przyspieszenie rozwoju energetyki wiatrowej. Dotychczas WindEurope wskazywa\u0142, \u017ce w latach 2021-25 bran\u017ca b\u0119dzie budowa\u0107 tylko 15 GW rocznie.<\/p>\n

“Pakiet Fit-for-55 wysy\u0142a jasny komunikat do konsument\u00f3w i inwestor\u00f3w. UE chce znacznego zwi\u0119kszenia odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii do 2030 r., z prawie dwukrotnie wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015bci\u0105 nowych elektrowni wiatrowych ni\u017c obecnie. UE chce r\u00f3wnie\u017c przyspieszy\u0107 elektryfikacj\u0119 tych sektor\u00f3w, kt\u00f3re do tej pory opiera\u0142y si\u0119 na paliwach kopalnych. To jest dobre dla klimatu. I dobre dla gospodarki. Pakiet “Fit-for-55″ oznacza du\u017ce nowe inwestycje. Jest to pakiet na rzecz zatrudnienia i wzrostu gospodarczego”. <\/em>powiedzia\u0142 Giles Dickson, CEO WindEurope.<\/p>\n

Rewizja Dyrektywy UE w sprawie energii odnawialnej znacz\u0105co poprawia ramy prawne dla korporacyjnych um\u00f3w o zakup energii (PPA). Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie b\u0119d\u0105 musia\u0142y wydawa\u0107 gwarancje pochodzenia dla ca\u0142ej energii elektrycznej ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych, niezale\u017cnie od tego, czy producentowi przyznano wsparcie w ramach aukcji rz\u0105dowych. Poprawi to identyfikacj\u0119 energii elektrycznej pochodz\u0105cej z OZE. Aby dodatkowo zach\u0119ci\u0107 do elektryfikacji, pakiet obejmuje orientacyjne roczne cele w zakresie energii odnawialnej dla przemys\u0142u; udzia\u0142 energii odnawialnej w przemy\u015ble powinien wzrasta\u0107 o 1,1% rocznie.<\/p>\n

“Pakiet wywo\u0142a dodatkowy popyt ze strony przemys\u0142u i innych du\u017cych konsument\u00f3w energii, kt\u00f3rzy chc\u0105 bezpo\u015brednio pozyskiwa\u0107 energi\u0119 ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych. Firmy energoch\u0142onne pukaj\u0105 do naszych drzwi, chc\u0105c, aby\u015bmy pomogli im w dekarbonizacji. To oczekiwanie b\u0119dzie ros\u0142o”<\/em> – doda\u0142 Dickson.<\/p>\n

Nowa dyrektywa w sprawie OZE pomo\u017ce r\u00f3wnie\u017c w rozwoju morskiej energii wiatrowej, w tym hybrydowych morskich farm wiatrowych posiadaj\u0105cych wiele po\u0142\u0105cze\u0144 sieciowych. Propozycja KE wymaga od pa\u0144stw UE wsp\u00f3lnego planowania rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w ka\u017cdym basenie morskim.<\/p>\n

Nowa dyrektywa w sprawie opodatkowania energii okre\u015bla nowe zasady opodatkowania energii elektrycznej i produkt\u00f3w energetycznych wykorzystywanych w transporcie i ogrzewaniu. Znosi ono subsydia dla paliw kopalnych i zawiera pomocne przepisy zmniejszaj\u0105ce ryzyko podw\u00f3jnego opodatkowania magazynowania energii elektrycznej. W dyrektywie proponuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, aby krajowe systemy podatkowe klasyfikowa\u0142y paliwa wed\u0142ug ich \u017ar\u00f3de\u0142 i wp\u0142ywu na \u015brodowisko, tak aby paliwa powoduj\u0105ce najwi\u0119ksze zanieczyszczenie by\u0142y opodatkowane w najwi\u0119kszym stopniu. Nowa dyrektywa w sprawie opodatkowania energii b\u0119dzie wymaga\u0142a jednog\u0142o\u015bnego poparcia rz\u0105d\u00f3w krajowych.<\/p>\n

Pakiet Fit-for-55 dostosowuje unijny system handlu emisjami (ETS) do nowych ambicji klimatycznych poprzez dalsze ograniczenie liczby uprawnie\u0144. Rozszerza zakres systemu handlu uprawnieniami do emisji poprzez w\u0142\u0105czenie do niego sektora transportu morskiego oraz poprzez ustanowienie odr\u0119bnego systemu handlu uprawnieniami do emisji dla sektora budynk\u00f3w i transportu drogowego. Spowoduje to wzrost cen emisji dwutlenku w\u0119gla i b\u0119dzie stanowi\u0142o dalsz\u0105 zach\u0119t\u0119 do inwestowania w elektryfikacj\u0119 opart\u0105 na odnawialnych \u017ar\u00f3d\u0142ach energii. Nowy Fundusz Spo\u0142eczny b\u0119dzie dystrybuowa\u0142 25% dochod\u00f3w z nowego systemu handlu uprawnieniami do emisji obejmuj\u0105cego budynku i transport tym obywatelom, kt\u00f3rych podwy\u017cki dotkn\u0105 w najwi\u0119kszym stopniu.<\/p>\n

“Transformacja sektora energetycznego idzie pe\u0142n\u0105 par\u0105. Teraz musimy zdekarbonizowa\u0107 pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 systemu energetycznego. Przegl\u0105d systemu EU ETS zapewni nowe sygna\u0142y cenowe, aby wesprze\u0107 inwestycje w elektryfikacj\u0119 ogrzewania i transportu. A nowy Fundusz Spo\u0142eczny zagwarantuje, \u017ce b\u0119dzie to transformacja sprawiedliwa i sprzyjaj\u0105ca w\u0142\u0105czeniu spo\u0142ecznemu”. <\/em>powiedzia\u0142 Giles Dickson w swoim komentarzu po og\u0142oszeniu pakietu przez Komisj\u0119.<\/p>\n

Pakiet “Fit-for-55” obejmuje tak\u017ce nowy mechanizm granicznego podatku w\u0119glowego (Carbon Border Adjustment Mechanism) – aby stworzy\u0107 r\u00f3wne szanse dla produkt\u00f3w krajowych i importowanych oraz zmniejszy\u0107 ryzyko przenoszenia przez przedsi\u0119biorstwa produkcji do kraj\u00f3w o ni\u017cszych normach emisji CO2 (carbon leakage). W ten spos\u00f3b na import do UE stali, cementu, aluminium, nawoz\u00f3w i energii na\u0142o\u017cona zostanie cena emisji dwutlenku w\u0119gla. Przemys\u0142 wiatrowy b\u0119dzie uwa\u017cnie \u015bledzi\u0142 te dzia\u0142ania, aby unikn\u0105\u0107 os\u0142abienia swoich globalnych \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw podstawowych materia\u0142\u00f3w i komponent\u00f3w.<\/p>\n

Pakiet “Fit-for-55” dodatkowo wzmacnia rol\u0119 elektryfikacji w transporcie. Obejmuje ona bardziej rygorystyczne normy emisji CO2, zakaz sprzeda\u017cy samochod\u00f3w z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi i benzynowymi od 2035 r. oraz nowy cel dotycz\u0105cy stacji \u0142adowania wzd\u0142u\u017c autostrad: jedna stacja co 60 km. Zmieniona dyrektywa w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych obejmuje cele w zakresie infrastruktury \u0142adowania dla elektrycznych pojazd\u00f3w lekkich i ci\u0119\u017ckich oraz cele w zakresie elektryfikacji niekt\u00f3rych statk\u00f3w. Pakiet m\u00f3wi r\u00f3wnie\u017c, \u017ce paliwa odnawialne pochodzenia niebiologicznego, takie jak odnawialny wod\u00f3r, musz\u0105 stanowi\u0107 2,6% ca\u0142kowitego zu\u017cycia energii w transporcie do roku 2030.<\/p>\n

G\u0142\u00f3wn\u0105 przeszkod\u0105 dla szybkiego rozwoju energetyki wiatrowej w Europie pozostaj\u0105 skomplikowane przepisy i procedury wydawania pozwole\u0144 na budow\u0119 nowych farm wiatrowych. WindEurope wzywa Komisj\u0119 Europejsk\u0105 do wsp\u00f3\u0142pracy z pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi, aby pom\u00f3c im w uproszczeniu zasad i procedur wydawania pozwole\u0144.<\/p>\n

“Komisja chce, aby do 2050 r. energia wiatrowa stanowi\u0142a po\u0142ow\u0119 energii elektrycznej w Europie i chce, aby w 2030 r. moc elektrowni wiatrowych by\u0142a ponad dwukrotnie wi\u0119ksza ni\u017c obecnie. Jest to ca\u0142kowicie wykonalne z punktu widzenia technologii i finans\u00f3w. Wymaga to jednak znacznego usprawnienia procedur wydawania pozwole\u0144 na budow\u0119 nowych farm wiatrowych w ca\u0142ej Europie. UE ma tu do odegrania kluczow\u0105 rol\u0119 w okre\u015blaniu i promowaniu najlepszych praktyk.”<\/em> – podsumowuje Giles Dickson.<\/p>\n

Wnioski legislacyjne sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 na “pakiet Fit-for-55” b\u0119d\u0105 teraz negocjowane przez 27 pa\u0144stw cz\u0142onkowskich UE oraz Parlament Europejski.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Wind Europe, Komisja Europejska<\/p>\n<\/div><\/div>