ORLEN Neptun oraz Zarz\u0105d Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie podpisa\u0142y list intencyjny dotycz\u0105cy potencjalnej rozbudowy \u015awinouj\u015bcie Offshore Terminal \u2013 pierwszego w Polsce terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. Dokument podpisano dok\u0142adnie rok po uruchomieniu terminala w czerwcu 2025 roku.<\/p>\n
Terminal stanowi g\u0142\u00f3wne zaplecze logistyczne dla projekt\u00f3w drugiej fazy morskiej energetyki wiatrowej Grupy ORLEN \u2013 Baltic East i Baltic West. Obs\u0142uguje r\u00f3wnie\u017c operator\u00f3w zewn\u0119trznych, w tym klient\u00f3w zagranicznych w regionie Morza Ba\u0142tyckiego; w\u015br\u00f3d dotychczasowych klient\u00f3w s\u0105 Ocean Winds i Smulders. Jak podaje sp\u00f3\u0142ka, w pierwszych dwunastu miesi\u0105cach dzia\u0142alno\u015bci obiekt odnotowa\u0142 wysokie zainteresowanie rynku.<\/p>\n
List intencyjny jest pierwszym krokiem do potencjalnej rozbudowy, kt\u00f3ra uzupe\u0142ni\u0142aby istniej\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci logistyczne terminala i zmodernizowa\u0142a infrastruktur\u0119 portow\u0105. Przej\u015bcie do kolejnego etapu projektu b\u0119dzie zale\u017ce\u0107 od wynik\u00f3w analiz biznesowych oraz mo\u017cliwo\u015bci pozyskania finansowania.<\/p>\n
\u2013 Podpisany list intencyjny w sprawie rozbudowy terminala instalacyjnego w \u015awinouj\u015bciu to wa\u017cny sygna\u0142, \u017ce jako kraj jeste\u015bmy gotowi do dalszego rozwoju naszych kompetencji \u2013 powiedzia\u0142 minister energii Mi\u0142osz Motyka, przedstawiaj\u0105c offshore jako inwestycj\u0119 w niezale\u017cno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo energetyczne. Prezes ORLEN Neptun Janusz Bil wskaza\u0142, \u017ce planowana rozbudowa jest odpowiedzi\u0105 na przewidywany wzrost zapotrzebowania w zwi\u0105zku z kumulacj\u0105 projekt\u00f3w offshore na Ba\u0142tyku w najbli\u017cszych latach. Prezes ZMPSi\u015a Jaros\u0142aw Siergiej przypomnia\u0142, \u017ce zarz\u0105d port\u00f3w zbudowa\u0142 ju\u017c w \u015awinouj\u015bciu kluczow\u0105 infrastruktur\u0119 dost\u0119pow\u0105 w ramach projektu finansowanego ze \u015brodk\u00f3w unijnych i przyst\u0105pi\u0142 do planowania drugiego etapu.<\/p>\n
Terminal \u0142\u0105czy funkcje terminala instalacyjnego i portu marshallingowego. Jego infrastruktura pozwala na obs\u0142ug\u0119 najnowszych statk\u00f3w typu jack-up i heavy lift oraz projekt\u00f3w z turbinami o mocy oko\u0142o 15 MW i wi\u0119kszej, w tym element\u00f3w stacji transformatorowych o masie do blisko 3 000 ton, przy no\u015bno\u015bci nabrze\u017ca do 50 t\/m\u00b2. Dost\u0119p kolejowy, drogowy, promowy i lotniczy umo\u017cliwia obs\u0142ug\u0119 projekt\u00f3w na wodach Niemiec, Szwecji i Danii. Wed\u0142ug ORLEN przy budowie terminala pracowa\u0142o 95 polskich podmiot\u00f3w, a us\u0142ugi serwisowe \u015bwiadczy dzi\u015b ponad 20 lokalnych firm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ORLEN Neptun i Zarz\u0105d Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie podpisa\u0142y list intencyjny w sprawie rozbudowy \u015awinouj\u015bcie Offshore Terminal \u2013 rok po uruchomieniu pierwszego w Polsce terminala instalacyjnego dla offshore.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":46922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[137,164,139],"tags":[],"class_list":["post-46911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energia-wiatrowa-offshore","category-polska","category-projekty"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}