Energetyka wiatrowa na morzu w Europie P\u00f3\u0142nocnej nie jest ju\u017c uzasadniana wy\u0142\u0105cznie dekarbonizacj\u0105. W deklaracjach szczyt\u00f3w, raportach think tank\u00f3w i ocenach wywiadu wojskowego powraca ta sama teza: turbiny, kable i obs\u0142uguj\u0105ce je porty to infrastruktura, w kt\u00f3rej obronie pa\u0144stwo ma interes. Dla Ba\u0142tyku, gdzie ten argument spotyka si\u0119 z najtrudniejszym \u015brodowiskiem bezpiecze\u0144stwa od lat, konsekwencje s\u0105 praktyczne, a nie retoryczne.<\/p>\n
Ton nada\u0142 trzeci szczyt Morza P\u00f3\u0142nocnego, zorganizowany w styczniu 2026 roku w ratuszu w Hamburgu pod has\u0142em \u201eOd krajowego do regionalnego\u201d. Gospodarzami byli kanclerz Friedrich Merz i minister Katherina Reiche, a udzia\u0142 wzi\u0119li szefowie pa\u0144stw i rz\u0105d\u00f3w oraz ministrowie energii z dziesi\u0119ciu kraj\u00f3w: Belgii, Danii, Niemiec, Francji, Islandii, Irlandii, Luksemburga, Holandii, Norwegii i Wielkiej Brytanii. Zaproszenie otrzyma\u0142y tak\u017ce Komisja Europejska i NATO.<\/p>\n
Agenda by\u0142a wymowna. Obok warunk\u00f3w inwestycyjnych oraz transgranicznego planowania i finansowania farm wiatrowych i sieci znalaz\u0142 si\u0119 trzeci punkt: ochrona infrastruktury krytycznej. Cykl szczyt\u00f3w rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Esbjergu w 2022 roku jako odpowied\u017a na zale\u017cno\u015b\u0107 od rosyjskich paliw kopalnych, a w Ostendzie w 2023 roku uczestnicy zobowi\u0105zali si\u0119 do nawet 300 GW mocy na Morzu P\u00f3\u0142nocnym do 2050 roku. Hamburg dotyczy\u0142 realizacji: projekt\u00f3w kooperacyjnych \u0142\u0105cz\u0105cych farmy z wi\u0119cej ni\u017c jednym krajem oraz przy\u0142\u0105cze\u0144 z wy\u0142\u0105cznych stref ekonomicznych innych pa\u0144stw.<\/p>\n
Najbardziej konkretna propozycja przysz\u0142a spoza rz\u0105d\u00f3w. W raporcie Empowering Europe<\/em> think tank klimatyczny E3G przekonywa\u0142, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 szerszych wydatk\u00f3w zwi\u0105zanych z bezpiecze\u0144stwem, uzgodnionych przez sojusznik\u00f3w na szczycie NATO w 2025 roku – do 1,5 proc. PKB, czyli blisko 200 mld euro rocznie w pa\u0144stwach NATO regionu Morza P\u00f3\u0142nocnego – powinna sfinansowa\u0107 podej\u015bcie security-by-design w infrastrukturze energetycznej.<\/p>\n W praktyce oznacza to aktywa podw\u00f3jnego zastosowania: now\u0105 infrastruktur\u0119 projektowan\u0105 od pocz\u0105tku z my\u015bl\u0105 o funkcjach nadzoru i ochrony oraz doposa\u017canie istniej\u0105cych farm w sprz\u0119t bezpiecze\u0144stwa. E3G zabiega\u0142 te\u017c o przestrzenny plan energetyczny dla Morza P\u00f3\u0142nocnego do 2027 roku, argumentuj\u0105c, \u017ce przewidywalno\u015b\u0107 sama w sobie jest aktywem bezpiecze\u0144stwa. \u201eMorska energetyka wiatrowa, budowana z my\u015bl\u0105 o obronno\u015bci i w\u0142a\u015bciwie finansowana, mo\u017ce wzmocni\u0107 bezpiecze\u0144stwo narodowe\u201d – powiedzia\u0142 Nick Mabey, prezes E3G.<\/p>\n To, co na Morzu P\u00f3\u0142nocnym jest opcj\u0105 polityczn\u0105, na Ba\u0142tyku bli\u017csze jest warunkowi brzegowemu. Przegl\u0105d wywiadu wojskowego fi\u0144skich si\u0142 zbrojnych z 2026 roku nie powsta\u0142 dla sektora energetycznego, ale opisuje \u015brodowisko, w kt\u00f3rym projekty morskie s\u0105 dzi\u015b planowane i eksploatowane: uszkodzenia infrastruktury na dnie morskim, zak\u0142\u00f3canie system\u00f3w nawigacyjnych oraz wykorzystywanie jednostek cywilnych lub podw\u00f3jnego zastosowania do dzia\u0142a\u0144 o niejasnym charakterze – traktowane nie jako odosobnione incydenty, lecz jako utrwalony wzorzec.<\/p>\n Dokument wskazuje r\u00f3wnie\u017c na gotowo\u015b\u0107 Rosji do ochrony w\u0142asnych interes\u00f3w morskich, w tym poprzez operacje eskortowe i dzia\u0142ania floty cieni, co zwi\u0119ksza ryzyko wypadk\u00f3w i b\u0142\u0119dnych ocen. Odpowied\u017a NATO – wzmo\u017cony nadz\u00f3r, wi\u0119ksza obecno\u015b\u0107 morska i inicjatywy takie jak Baltic Sentry – uczyni\u0142a z ochrony infrastruktury podmorskiej zadanie sta\u0142e, a nie reakcj\u0119 na pojedyncze zdarzenie.<\/p>\n Wniosek dla bran\u017cy dotyczy mniej ostrego zagro\u017cenia, a bardziej trwa\u0142o\u015bci. Nawet przy g\u0142\u00f3wnym wysi\u0142ku militarnym Rosji skierowanym na Ukrain\u0119, oddzia\u0142ywanie hybrydowe i ryzyko infrastrukturalne maj\u0105 si\u0119 utrzymywa\u0107 poni\u017cej progu otwartego konfliktu. To przesuwa bezpiecze\u0144stwo z czynnika zewn\u0119trznego do logiki samego projektu: wyboru lokalizacji, projektowania, ubezpiecze\u0144 i planowania eksploatacji.<\/p>\n Polska pokazuje, jak to wygl\u0105da, gdy teoria dociera na plac budowy. Polskie Sieci Elektroenergetyczne potwierdzi\u0142y gotowo\u015b\u0107 techniczn\u0105 infrastruktury przesy\u0142owej do odbioru mocy z ba\u0142tyckich farm wiatrowych po tym, jak nowa stacja Choczewo, rozbudowana stacja \u017barnowiec i \u0142\u0105cz\u0105ca je linia 400 kV przesz\u0142y pr\u00f3by napi\u0119ciowe. \u201eNowa stacja Choczewo, rozbudowana stacja \u017barnowiec i \u0142\u0105cz\u0105ca je linia 400 kV s\u0105 gotowe do przesy\u0142u energii z farm wiatrowych budowanych na Ba\u0142tyku do odbiorc\u00f3w w g\u0142\u0119bi kraju\u201d – powiedzia\u0142 wiceprezes PSE W\u0142odzimierz Mucha. PSE przygotowuje system w Pomorskiem od 2019 roku, buduj\u0105c dwie stacje i ponad 250 km linii najwy\u017cszych napi\u0119\u0107.<\/p>\n Po stronie portowej ORLEN Neptun podpisa\u0142 umow\u0119 rezerwacyjn\u0105 z Zarz\u0105dem Portu Morskiego Ko\u0142obrzeg, obejmuj\u0105c\u0105 teren pod port serwisowy dla Baltic West – drugiego projektu grupy w drugiej fazie, po Baltic East. Baltic West to cztery koncesje w rejonie \u0141awicy Odrza\u0144skiej o \u0142\u0105cznej mocy oko\u0142o 4 GW, z pe\u0142n\u0105 realizacj\u0105 planowan\u0105 do 2040 roku. Ko\u0142obrzeg jest najbli\u017cszym dost\u0119pnym portem wobec lokalizacji projektu i ju\u017c dzi\u015b spe\u0142nia oczekiwania stawiane portom \u015brodkowego wybrze\u017ca obs\u0142uguj\u0105cym farmy morskie jednostkami CTV.<\/p>\n Czytane przez pryzmat bezpiecze\u0144stwa \u017cadne z tych aktyw\u00f3w nie jest wy\u0142\u0105cznie energetyczne. Korytarz 400 kV przenosz\u0105cy moc kilku gigawat\u00f3w i port b\u0119d\u0105cy jedyn\u0105 praktyczn\u0105 baz\u0105 serwisow\u0105 dla klastra 4 GW to pojedyncze punkty awarii o konsekwencjach krajowych.<\/p>\n Przeciwwag\u0119 dostarczaj\u0105 Niemcy. Pi\u0119tna\u015bcie lat po uruchomieniu Alpha Ventus w 2010 roku niemiecki sektor morski odnotowa\u0142 w sierpniu 2025 roku przetarg bez ani jednej oferty, a do tego op\u00f3\u017anienia w przy\u0142\u0105czaniu nowych turbin do sieci – st\u0105d wsp\u00f3lne podsumowanie organizacji bran\u017cowych i fundacji OFFSHORE-WINDENERGIE na danych Deutsche WindGuard. Rama bezpiecze\u0144stwa sama w sobie nie naprawi modelu aukcyjnego, kt\u00f3ry przesta\u0142 przyci\u0105ga\u0107 kapita\u0142. Pozycja przemys\u0142owa Europy jest realna – Siemens Energy i Vestas mia\u0142y w 2024 roku \u0142\u0105cznie blisko 40 proc. globalnego rynku kompletnych turbin morskich – ale udzia\u0142 w rynku nie zast\u0105pi bankowalnego popytu.<\/p>\n Trzy testy poka\u017c\u0105, czy security-by-design to wi\u0119cej ni\u017c j\u0119zyk. Po pierwsze, czy bud\u017cety obronne faktycznie wyp\u0142ac\u0105 \u015brodki na sprz\u0119t podw\u00f3jnego zastosowania na morzu, zamiast zostawia\u0107 koszt deweloperom. Po drugie, czy Ba\u0142tyk doczeka si\u0119 odpowiednika dyscypliny planistycznej proponowanej dla Morza P\u00f3\u0142nocnego, skoro jego projekty le\u017c\u0105 bli\u017cej w\u00f3d spornych. Po trzecie, czy kredytodawcy i ubezpieczyciele zaczn\u0105 wycenia\u0107 warstw\u0119 bezpiecze\u0144stwa wprost – to moment, w kt\u00f3rym deklaracja polityczna staje si\u0119 pozycj\u0105 w modelu finansowym.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deklaracje szczyt\u00f3w, propozycja finansowania z bud\u017cet\u00f3w NATO i fi\u0144ska ocena wywiadowcza wskazuj\u0105 w t\u0119 sam\u0105 stron\u0119: ba\u0142tycki offshore jest traktowany jak infrastruktura krytyczna. Polska pokazuje, co to znaczy w praktyce.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":48086,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2079,1956,164,143],"tags":[],"class_list":["post-48090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo","category-editors-choice-pl","category-polska","category-regulatory-pl"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Dlaczego Ba\u0142tyk czyta ten sam materia\u0142 inaczej<\/h2>\n
Polska jako przypadek testowy<\/h2>\n
Luka, kt\u00f3rej pieni\u0105dze na bezpiecze\u0144stwo nie zamkn\u0105<\/h2>\n
Na co patrze\u0107<\/h2>\n