{"id":5091,"date":"2021-05-29T21:33:42","date_gmt":"2021-05-29T19:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/krajowy-plan-odbudowy-polski-uwzglednia-budowe-portow-dla-offshore-wind\/"},"modified":"2021-07-18T21:33:58","modified_gmt":"2021-07-18T19:33:58","slug":"krajowy-plan-odbudowy-polski-uwzglednia-budowe-portow-dla-offshore-wind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/krajowy-plan-odbudowy-polski-uwzglednia-budowe-portow-dla-offshore-wind\/","title":{"rendered":"Krajowy Plan Odbudowy Polski uwzgl\u0119dnia budow\u0119 port\u00f3w dla offshore wind"},"content":{"rendered":"

Krajowy Plan Odbudowy i Zwi\u0119kszenia Odporno\u015bci (KPO) jest podstaw\u0105 do wyp\u0142aty pieni\u0119dzy z unijnego Funduszu Odbudowy na projekty o\u017cywiaj\u0105ce gospodark\u0119 po pandemii COVID-19. Polski projekt uwzgl\u0119dnia tak\u017ce wsparcie dla projekt\u00f3w zwi\u0105zanych z morsk\u0105 energetyk\u0105 wiatrow\u0105, w tym budow\u0119 infrastruktury portowej.<\/strong><\/p>\n

Konsultacje Krajowego Planu Odbudowy w Polsce trwa\u0142y od 26 lutego do 2 kwietnia 2021 roku. 30 kwietnia ostateczna wersja KPO zosta\u0142 zaakceptowana na specjalnym posiedzeniu Rady Ministr\u00f3w. 3 maja 2021 roku Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oficjalnie przes\u0142a\u0142o ostateczn\u0105 wersj\u0119 KPO do KE. Dokument jest podstaw\u0105 do wyp\u0142aty pieni\u0119dzy z unijnego Funduszu Odbudowy. Z tej puli Polska b\u0119dzie mia\u0142a do dyspozycji oko\u0142o 58 miliard\u00f3w euro.<\/p>\n

Jednym z komponent\u00f3w KPO jest \u201cZielona Energia i zmniejszenie energoch\u0142onno\u015bci\u201d na kt\u00f3re b\u0119dzie przeznaczone ponad 14 mld z\u0142. Kluczow\u0105 reforma ma by\u0107 w\u0142a\u015bnie zielona transformacja Polski, kt\u00f3ra uwzgl\u0119dnia m.in. rozw\u00f3j morskiej energetyki wiatrowej, przewidzianej w strategicznym dokumencie Polityka Energetyczna Polski do 2040 roku. W\u015br\u00f3d zmian wp\u0142ywaj\u0105cych na transformacj\u0119 w kierunku gospodarki niskoemisyjnej wskazano wprowadzenie rozwi\u0105za\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105cych rozw\u00f3j morskich farm wiatrowych – system wsparcia oraz usprawnienia administracyjno-prawne, umo\u017cliwiaj\u0105ce bardziej efektywne prowadzenie procesu inwestycyjnego w zakresie morskich farm wiatrowych.<\/p>\n

Reforma \u201eU\u0142atwienia dla energii z morskich farm wiatrowych\u201d zak\u0142ada inwestycje si\u0119gaj\u0105ce 3 250 mln euro. Przewidywane jest stworzenie warunk\u00f3w niezb\u0119dnych dla uruchomienia I i II fazy systemu wsparcia dla offshore wind. Stworzenie jednolitych wymaga\u0144 technicznych dla zespo\u0142u urz\u0105dze\u0144 s\u0142u\u017c\u0105cych do wyprowadzenia mocy z morskiej farmy wiatrowej oraz dla element\u00f3w stacji elektroenergetycznych zlokalizowanych na morzu zapewni\u0105 bezpiecze\u0144stwo konstrukcji oraz u\u017cytkowania tych urz\u0105dze\u0144, ustalaj\u0105c minimalne, jednolite wymagania w tym zakresie.<\/p>\n

Porty morskie do obs\u0142ugi sektora morskiej energetyki wiatrowej<\/strong><\/p>\n

W KPO przewidziano, \u017ce wsparcie uzyskaj\u0105 porty zwi\u0105zane z budow\u0105 morskich farm wiatrowych. W KPO przewidziano, \u017ce wsparcie uzyskaj\u0105 porty zwi\u0105zane z budow\u0105 morskich farm wiatrowych. W dokumencie czytamy, \u017ce dla rozwoju tej bran\u017cy w Polsce wymagana jest budowa g\u0142\u00f3wnego terminalu instalacyjnego w morskim Porcie Gdynia o powierzchni ok. 30 ha przeznaczonego do obs\u0142ugi \u0142a\u0144cucha dostaw komponent\u00f3w oraz stanowi\u0105cego zaplecze logistyczne dla morskiej energetyki wiatrowej na Ba\u0142tyku, a tak\u017ce rozw\u00f3j terminali serwisowych na Wybrze\u017cu \u015arodkowym – Ustce i \u0141ebie.<\/p>\n

Warunkiem rozwoju offshore wind w Polsce jest budowa terminalu instalacyjnego oraz terminali serwisowych. Odleg\u0142o\u015b\u0107 terminali od miejsca realizacji inwestycji morskich farm wiatrowych jest jednym z kluczowych element\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na koszty, jak r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 i terminowo\u015b\u0107 realizacji inwestycji. Autorzy dokumentu wskazuj\u0105, \u017ce brak dedykowanej infrastruktury portowej w Polsce wp\u0142ynie na zwi\u0119kszenie ryzyka nieterminowej realizacji projekt\u00f3w morskich farm wiatrowych, b\u0105d\u017a zmniejszenia mocy zainstalowanej tych projekt\u00f3w, a co za tym idzie – mo\u017ce spowodowa\u0107 zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa energetycznego kraju. Brak terminalu instalacyjnego oraz port\u00f3w serwisowych stanowi przeszkod\u0119 w budowie tzw. local content.<\/p>\n

W KPO okre\u015blono zakres czasowy dla inwestycji tj. II kw. 2021 r. \u2013 III kw. 2026 r. Koszty wskazano na poziomie 437 mln euro<\/p>\n

Przewidywany jest tak\u017ce rozw\u00f3j sieci przesy\u0142owych w tym inteligentnej infrastruktury elektroenergetycznej. Celem rozbudowy przesy\u0142owej w Polsce jest umo\u017cliwienie odbioru mocy z odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii z p\u00f3\u0142nocy Polski, w tym z morskich farm wiatrowych<\/p>\n<\/div><\/div>