{"id":9579,"date":"2022-01-04T06:00:15","date_gmt":"2022-01-04T05:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/balticwind.eu\/?p=9579"},"modified":"2022-01-03T23:42:37","modified_gmt":"2022-01-03T22:42:37","slug":"gregor-scott-projektowanie-statkow-ma-na-celu-zapewnienie-ich-odpornosc-na-przyszlosc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balticwind.eu\/pl\/gregor-scott-projektowanie-statkow-ma-na-celu-zapewnienie-ich-odpornosc-na-przyszlosc\/","title":{"rendered":"Gregor Scott: Projektowanie statk\u00f3w ma na celu zapewnienie ich odporno\u015bci na przysz\u0142o\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"

Morska energetyka wiatrowa nie rozwinie si\u0119 bez surowc\u00f3w, technologii, linii przesy\u0142owych czy port\u00f3w. Rozw\u00f3j morskiej energetyki wiatrowej na ca\u0142ym \u015bwiecie stwarza coraz wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci dla armator\u00f3w i operator\u00f3w, aby zmaksymalizowa\u0107 zyski i rozwin\u0105\u0107 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w tej bran\u017cy. Gregor Scott, szef segmentu Business Acquisition w firmie Havfram, wyja\u015bnia nam w Kopenhadze<\/a> znaczenie projektowania statk\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 kluczowe dla rozwoju energetyki wiatrowej. <\/strong><\/p>\n

Wraz z rozwojem sektora morskiej energetyki wiatrowej ro\u015bnie zapotrzebowanie na wi\u0119ksze, bardziej niezawodne i wydajne statki do budowy i obs\u0142ugi projekt\u00f3w wiatrowych. Do obs\u0142ugi rosn\u0105cego rynku morskiej energetyki wiatrowej potrzebne b\u0119d\u0105 nowe statki instalacyjne turbin wiatrowych (WTIV), statki serwisowe (CSOV) i statki do przewozu za\u0142ogi (CTV), a tak\u017ce modernizacja istniej\u0105cych CSOV. Gregor Scott, Business Acquisition Director w Havfram powiedzia\u0142, \u017ce projektowanie statk\u00f3w ma na celu zapewnienie, \u017ce b\u0119d\u0105 one odporne na przysz\u0142o\u015b\u0107. <\/span><\/p>\n

\n

– Rozmiar turbin nieustannie zwi\u0119ksza si\u0119, z 8 MW-owych turbin, kt\u00f3re s\u0105 zainstalowane obecnie, do 12 -15 MW, ale ich moc mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 si\u0119 do 20 MW i wi\u0119cej. Nie chcemy sta\u0107 w miejscu za kilka lat, czas na modernizacj\u0119 statk\u00f3w. Zacz\u0119li\u015bmy od czystej kartki papieru i powiedzieli\u015bmy: Jaka jest technologia przysz\u0142o\u015bci? Jakiej wielko\u015bci statek b\u0119dzie potrzebny za 10 lat, aby m\u00f3c dostarcza\u0107 wydajne rozwi\u0105zania offshore i mo\u017cliwo\u015bci instalacyjne? Budujemy statki ze znacznym zasi\u0119giem, aby mog\u0142y transportowa\u0107 turbiny o mocy ponad 20 MW – m\u00f3wi Scott.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Podkre\u015bli\u0142, \u017ce ekologiczny \u015blad, jaki pozostawiaj\u0105 statki, jest bardzo wa\u017cny. <\/span><\/p>\n

\n

– Widzimy, \u017ce na niekt\u00f3rych rynkach w Europie wprowadzane s\u0105 limity emisji dla ca\u0142ych farm wiatrowych. Wdro\u017cyli\u015bmy szereg technologii, aby spr\u00f3bowa\u0107 zminimalizowa\u0107 emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla przez \u0142odzie. B\u0119d\u0105 one wyposa\u017cone w zestawy akumulator\u00f3w. Ich szczytowe obci\u0105\u017cenia s\u0105 przejmowane przez akumulatory, a nie przez generator diesla. Ponadto, w ramach systemu podno\u015bnikowego i d\u017awigu statku posiadamy mechanizmy odzyskiwania energii, kt\u00f3re pomog\u0105 na\u0142adowa\u0107 akumulatory. Ponadto g\u0142\u00f3wne silniki b\u0119d\u0105 mog\u0142y pracowa\u0107 na paliwie o niskiej lub zerowej emisji, co jest dla nas kluczowe, aby sprosta\u0107 aspiracjom i nadziejom naszym i naszych klient\u00f3w – wyja\u015bnia Gregor Scott. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Havfram patrzy na Morze Ba\u0142tyckie<\/b> <\/span><\/p>\n

Havfram jest obecny w dw\u00f3ch regionach,na kt\u00f3rych skupia swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 -jest wschodnie wybrze\u017ce Ameryki i p\u00f3\u0142nocno-zachodnia Europa.<\/span><\/p>\n

– Je\u015bli spojrze\u0107 na dotychczas og\u0142oszone kierunki rozwoju w zakresie rozbudowy, Wielka Brytania jest znacz\u0105cym krajem. Ale patrzymy r\u00f3wnie\u017c na Polsk\u0119 i Morze Ba\u0142tyckie. Tam jest ogromny potencja\u0142 i ogromna liczba projekt\u00f3w. Postrzegamy to jako kluczow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tego, co chcemy zrobi\u0107. Chcemy by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 tego procesu. Zdobyli\u015bmy wiele potwierdze\u0144, aby zapewni\u0107, \u017ce mo\u017cemy zapewni\u0107 statki dla Ba\u0142tyku, a nie jest to prosty proces\/ Musimy by\u0107 z tym bardzo ostro\u017cni. Tak wi\u0119c ponownie upewnili\u015bmy si\u0119, \u017ce projektuj\u0105c \u0142odzie, b\u0119dziemy w stanie zaanga\u017cowa\u0107 statki nowej generacji i zbudowa\u0107 tam farmy wiatrowe – powiedzia\u0142 Scott. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>