Rotterdam, Holandia, 21 lipca 2025 r. – Aby umocnić swoją pozycję lidera w dziedzinie montażu podwodnych konstrukcji skalnych i sprostać rosnącemu globalnemu zapotrzebowaniu na ochronę morskiej infrastruktury energetycznej, firma Van Oord zamówiła nowe, najnowocześniejsze statki. Statki te, zasilane metanolem i skoncentrowane na innowacjach i automatyzacji, będą liderami rynku pod względem kosztów. Pierwszy statek ma wejść na rynek w 2028 r., a drugi w ciągu roku.

Instalacja podwodnych skał, której pionierem jest firma Van Oord od lat 70. XX wieku, ma kluczowe znaczenie dla ochrony i stabilizacji morskich aktywów energetycznych. Dzięki doświadczeniu w zakresie wydajnych i innowacyjnych statków z elastycznymi rurami spadowymi firma Van Oord jest liderem rynku w zakresie interwencji na dnie morskim.

Maksymalna wydajność, minimalny wpływ

Nowe statki będą miały znaczną ładowność wynoszącą 35 000 ton, będą w stanie obsługiwać duże skały i będą wyposażone w system dynamicznego pozycjonowania DP-2. Ten zaawansowany system umożliwi statkom utrzymanie precyzyjnego pozycjonowania pomimo trudnych warunków, takich jak fale, wiatr i prądy. Cechy te sprawiają, że statki będą idealne do projektów długodystansowych, ponieważ zminimalizują liczbę podróży w obie strony, zmniejszając emisje i koszty w przeliczeniu na zainstalowaną objętość skał.

„Van Oord jest liderem transformacji energetycznej. Dzięki innowacyjnym technologiom i długoterminowym inwestycjom aktywnie przyczyniamy się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego i niezależności energetycznej krajów. Inwestycja ta jest szczególnie ważna w czasach, gdy priorytetem jest zabezpieczenie krytycznej infrastruktury podwodnej. Nowe statki są wyrazem naszego zaangażowania w innowacje, bezpieczeństwo, zrównoważony rozwój i wydajność, a jednocześnie odpowiadają rosnącym wymaganiom naszych klientów i naszym ambicjom w zakresie zerowej emisji netto” — powiedział Maurits den Broeder, dyrektor zarządzający ds. energii morskiej w Van Oord.

Zrównoważona technologia

Zrównoważona konstrukcja statków obejmuje silniki wielopaliwowe (biopaliwo i metanol), sieć prądu stałego z dużą pojemnością akumulatorów oraz energooszczędną konstrukcję kadłuba i system transportu skał. Technologie te umożliwiają redukcję emisji CO₂, wspierając strategię zerowej emisji netto firmy Van Oord.

Opierając się na dziedzictwie

Van Oord eksploatuje obecnie trzy statki do podwodnego układania skał: Stornes, Nordnes i Bravenes. Nowe statki będą oparte na tej sprawdzonej platformie, oferując kluczowe ulepszenia, aby sprostać przyszłym wyzwaniom związanym z pracami na morzu. Statki zostaną zbudowane przez Yantai CIMC Raffles Offshore w Chinach.

Źródło: Van Oord