Ekologiczny wodór będzie odgrywał kluczową rolę w przyszłym systemie dostaw energii. Obszary trudne do elektryfikacji można zdekarbonizować tylko za pomocą wodoru. Powoduje to duże zapotrzebowanie na ekologiczny wodór. “Dlatego apelujemy do przyszłego rządu federalnego o stworzenie warunków dla ambitnej produkcji wodoru z wykorzystaniem morskiej energii wiatrowej” – wyjaśnia w oświadczeniu Federalne Stowarzyszenie Operatorów Morskich Farm Wiatrowych (BWO).

Aby zaspokoić zapotrzebowanie na ekologiczny wodór i rozwinąć konkurencyjny w skali światowej przemysł wodorowy, w najbliższej przyszłości należy zbudować silny rynek wewnętrzny. Lokalne wytwarzanie energii ma potencjał, aby w sposób niezawodny i trwały zwiększyć bezpieczeństwo dostaw energii w Niemczech. Sam import wodoru nie będzie w stanie sprostać tym wymaganiom.

Morska energetyka wiatrowa jest obecnie w trakcie realizacji kolejnego kroku rozwojowego w kierunku wytwarzania ekologicznego wodoru na morzu. Wraz z wprowadzoną w 2019 r. możliwością zdefiniowania “innych obszarów wytwarzania energii”, został wyznaczony kurs prawny w celu podniesienia ogromnego potencjału morskiej energetyki wiatrowej do produkcji wodoru. Po raz pierwszy zostało to wykorzystane w Planie Rozwoju Obszaru 2020. W “Pakcie klimatycznym” rządu federalnego z maja 2021 r. wyraźnie uznano również centralne znaczenie wytwarzania wodoru na morzu, które jest niezbędne do przyspieszenia rozwoju gospodarki wodorowej oraz do osiągnięcia celów klimatycznych i sukcesu transformacji energetycznej.

Wraz z wytwarzaniem wodoru na morzu powstaje nowy, wysoce innowacyjny obszar technologiczny w całym łańcuchu wartości wodoru, energii wiatrowej i przemysłu morskiego: Począwszy od wytwarzania, poprzez transport, aż po wykorzystanie nośnika energii, w całych Niemczech zapewniane i tworzone są przyszłościowe miejsca pracy i miejsca kształcenia.

Organizacje branżowe BWO, DWV, EEHH, EE.SH, IG Metall Coast, Fundacja OFFSHORE-WINDEN-ERGIE, WAB oraz AquaVentus Förderverein wzywają do realizacji poniższych punktów, aby krajowa, ekologiczna produkcja wodoru na morzu na skalę przemysłową stała się rzeczywistością:

  • Określenie konkretnych celów w zakresie wytwarzania ekologicznego wodoru z morskiej energetyki wiatrowej: Należy doprecyzować krajową strategię w zakresie wodoru. W przypadku wytwarzania ekologicznego wodoru oznacza to wyznaczenie wiążących celów w zakresie ekspansji oraz stworzenie planu działania na rzecz przekształcenia morskiej energii wiatrowej w wodór. W świetle orzeczenia Federalnego Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24.03.2021 r. w sprawie roku 2030 konieczne jest planowanie po roku 2040, zważywszy na przewidywane terminy realizacji oraz rosnące zapotrzebowanie na wytwarzanie ekologicznego wodoru, w tym niezbędną do tego infrastrukturę. Cele dotyczące rozwoju morskiej energetyki wodorowej muszą być ustalone dodatkowo do celu rozwoju XNUMX GW na morzu dla sektora energii elektrycznej.
  • na północno-zachodnim krańcu niemieckiej wyłącznej strefy ekonomicznej (EEZ) Morza Północnego. W przewidywalnej przyszłości obszary te nie mogą być wykorzystywane do wytwarzania energii elektrycznej za pomocą linii.
  • Możliwość budowy rurociągu do transportu wodoru musi zostać wyraźnie przewidziana w planie zagospodarowania przestrzennego Morza Północnego, a zakaz zawarty w planie zagospodarowania obszaru SEN-1 musi zostać usunięty. Rurociąg do transportu wodoru jest w stanie tanio przesyłać wodór z nawet 20 GW mocy w Europie, a jednocześnie rurociąg ten może być wykorzystywany jako magazyn energii. Z tego powodu przy ocenie efektywności takiego połączenia nie należy odnosić się tylko do poszczególnych obszarów, ale konieczna jest całościowa koncepcja rurociągu zbiorczego. Aby przygotować się do skutecznej współpracy między krajami leżącymi nad Morzem Północnym w dziedzinie morskiej energii wiatrowej i wytwarzania wodoru, obszar rezerwowy dla linii LN 1 należy również rozszerzyć do północno-zachodniego krańca WSE.
  • Konsekwentny rozwój systemu przetargów i udzielania zamówień na obszary wodorowe: W odpowiednim projekcie rozporządzenia Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Energii (BMWi) po raz pierwszy określono kryteria przyznawania “innych obszarów wytwarzania energii”. Kryteria mają sens. Istnieje jednak potrzeba poprawy w zakresie kryteriów oceny różnych możliwych systemów transportowych i odpowiednich obszarów odpowiedzialności.
  • Opracowanie systemu zatwierdzania: W przeciwieństwie do “tradycyjnych systemów morskich”, podstawa do zatwierdzenia elektrolizera na morzu nie została jeszcze wyjaśniona. Standardy w tym zakresie powinny zostać opracowane jak najszybciej. Należy również opracować regulacyjną mapę drogową dla wykorzystania istniejącej i nowej infrastruktury, aby zapewnić bezpieczeństwo planowania w odniesieniu do warunków ramowych.
  • Wyposażenie Federalnej Agencji Morskiej i Hydrograficznej (BSH) w większe zasoby i personel. Ze względu na krótki czas, jaki pozostał do osiągnięcia celów klimatycznych, procedury planowania, zatwierdzania i badania, które są warunkiem wstępnym realizacji projektów, muszą przebiegać szybciej. W tym celu należy lepiej wyposażyć centralny organ kontrolny dla sektora morskiego.

Źródło: BWO