Berlin, 25 listopada 2025 r. Nowe badanie przeprowadzone przez Niemieckie Stowarzyszenie Energetyki Morskiej (BWO) potwierdza, że ptaki wędrowne prawie całkowicie omijają turbiny wiatrowe, a ryzyko kolizji jest znacznie niższe niż wcześniej zakładano. Na zlecenie swoich członków finansujących BWO zbadało rzeczywiste ryzyko kolizji w przybrzeżnej farmie wiatrowej w północnych Niemczech. Wyniki stanowią solidną podstawę do rozbudowy morskiej energetyki wiatrowej w sposób przyjazny dla środowiska.

Badania pomagają wypełnić luki w wiedzy na temat migracji ptaków w obszarach farm wiatrowych.

Każdego roku miliony ptaków wędrownych przelatują nad Morzem Północnym i Bałtyckim, a tym samym również nad obszarami, na których znajdują się morskie farmy wiatrowe. Dotychczas wpływ tych instalacji na ptaki wędrowne nie był wystarczająco zbadany. W związku z tym Niemiecka Fundacja Morskiej Energii Wiatrowej (BWO) wraz z kilkoma przedsiębiorstwami z tej branży zleciła przeprowadzenie badania mającego na celu zbadanie rzeczywistego ryzyka kolizji w przybrzeżnej farmie wiatrowej w północnych Niemczech.

Celem było wykorzystanie najnowocześniejszych technologii w celu uzyskania precyzyjnych danych dotyczących zachowań unikowych. Pozwoliło to zweryfikować dotychczasowe założenia.

Ponad 99,8 procent ptaków wędrownych omija turbiny wiatrowe

Naukowcy przeanalizowali ponad cztery miliony ruchów ptaków w ciągu półtora roku. Dane te podważają dotychczasowe założenie, że duża intensywność migracji automatycznie prowadzi do większej liczby kolizji. Dlatego też całkowite wyłączenie turbin w okresach intensywnej migracji ptaków nie wydaje się rozsądnym rozwiązaniem.

Wynik:

  • Badanie wykazało, że ptaki wędrowne skutecznie omijały turbiny wiatrowe. Ponad 99,8% ptaków wędrownych dziennych i nocnych omijało turbiny, co stanowi znacznie większy odsetek niż wcześniej zakładano.
  • Brak korelacji między intensywnością migracji a kolizjami: Wbrew wcześniejszym założeniom liczba kolizji nie wzrastała wraz z liczbą migrujących ptaków. Nawet w okresach intensywnej migracji nocnej bardzo niewiele ptaków przelatywało przez obszar wirnika.
  • Postęp technologiczny: Połączenie radaru i kamer opartych na sztucznej inteligencji stanowi przełom metodologiczny, umożliwiający bezprecedensową dokładność rejestrowania ruchów ptaków w płaszczyźnie wirnika. Pozwala to na wyciągnięcie wiarygodnych wniosków dotyczących częstotliwości kolizji.

Badanie stanowi podstawę do dyskusji opartej na faktach

„Nowe badanie pokazuje, że ptaki wędrowne unikają turbin wiatrowych. Potwierdza to, że rozbudowa morskiej energetyki wiatrowej w sposób przyjazny dla środowiska przebiega w harmonii z tymi ptakami, a nie wbrew nim. Dzięki tym badaniom chcemy zdepolityzować dyskusję, poprawić bazę danych i podejmować decyzje w oparciu o fakty” – podsumowuje dyrektor zarządzający BWO Stefan Thimm, komentując wyniki badania.

Innowacyjne metody wyznaczają nowe standardy w badaniach nad migracją ptaków

„Wykorzystaliśmy najnowocześniejsze metody. Sterowane sztuczną inteligencją kamery stereo określały aktywność lotniczą w obszarze wirnika, a specjalistyczny radar ptaków rejestrował wzorce migracji. Porównując oba zestawy danych, byliśmy w stanie precyzyjnie obliczyć wskaźniki unikania. Ponadto specjalnie poszukiwaliśmy ofiar kolizji. W rezultacie uzyskaliśmy kompleksowy obraz rzeczywistego ryzyka kolizji ptaków wędrownych z turbinami wiatrowymi” – podsumowuje dr Jorg Welcker, dyrektor ds. badań i rozwoju w BioConsult SH GmbH & Co. KG.

Klient badania migracji ptaków

Badanie zostało zlecone przez Niemieckie Stowarzyszenie Energetyki Morskiej.

Zostało ono zainicjowane, koordynowane i sfinansowane przez firmy DanTysk Sandbank, EnBW AG, Iberdrola, Ørsted, RWE, Skyborn Renewables, Vattenfall i WindMW GmbH. Badanie zostało przeprowadzone przez firmę badawczo-konsultingową BioConsult SH.

Badanie Ryzyko kolizji ptaków migrujących w farmach wiatrowych do pobrania.

Źródło: BWO