W ciągu najbliższych czterech lat Zarząd Portu w Kłajpedzie planuje zainwestować w projekty, które wzmocnią konkurencyjność portu, wesprą wzrost przeładunków i znacząco przyczynią się do zrównoważonego rozwoju. Do 2029 r. planuje się zainwestować łącznie 775 mln euro w inwestycje, które są ważne nie tylko dla portu, ale dla całej Litwy.

„Miniony rok był udany dla portu w Kłajpedzie. Znajduje to odzwierciedlenie w wynikach przeładunków – osiągnęliśmy kamień milowy w postaci 39 mln ton i przekroczyliśmy prognozy. Rok ten charakteryzował się również znaczącymi osiągnięciami inwestycyjnymi, od pogłębienia kanału portowego i ukończenia budowy bazy floty, po rozpoczęcie budowy ekologicznej stacji wodorowej i nowego terminalu dla statków wycieczkowych. Konsekwentne inwestycje w rozbudowę, poprawę infrastruktury i innowacyjne rozwiązania są głównym motorem tych dobrych wyników. W ciągu najbliższych czterech lat nie zamierzamy zwalniać tempa. Przed nami największy projekt w historii portu – rozwój południowej części portu – który zapewni zrównoważony wzrost, a także dalszą modernizację istniejącej infrastruktury, nowe usługi i ekologiczne inicjatywy” – mówi Algis Latakas, dyrektor generalny Klaipėda State Seaport Authority.

Biorąc pod uwagę obecne trendy, oczekuje się, że wolumen przeładunków w porcie w Kłajpedzie będzie rósł o 2–3% rocznie. Rosnące wolumeny oznaczają również nowe potrzeby infrastrukturalne. W chwili obecnej port w Kłajpedzie nie ma już wolnych terenów pod rozbudowę, dlatego rozważane są nowe możliwości. Niedawno zatwierdzony plan strategiczny na lata 2026–2029 obejmuje rozwój południowej części portu. Projekt ten, mający na celu stworzenie nowych możliwości portowych i potencjału przeładunkowego, otrzyma największą część programu inwestycyjnego, wynoszącą prawie 600 mln euro. Łącznie z wkładem oczekiwanym od przyszłych inwestorów, całkowita wartość całego projektu przekroczy 1 mld euro. Pierwszy etap projektu – budowa południowych bram portowych – ma się rozpocząć w połowie 2026 r., a wszystkie prace budowlane mają zostać zakończone do 2028 r.

Kontynuowane będą również inne trwające projekty infrastrukturalne. Zabezpieczono finansowanie budowy nowego terminalu dla statków wycieczkowych, który zaspokoi potrzeby rosnącego ruchu wycieczkowego, miasta i sojuszników NATO. Do końca tego roku port w Kłajpedzie planuje również ukończyć infrastrukturę niezbędną do montażu i przechowywania turbin wiatrowych w porcie. Projekt ten ma duże znaczenie dla wzmocnienia rozwoju przemysłu inżynierii morskiej w Kłajpedzie oraz zapewnienia z wyprzedzeniem korzystnych warunków dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na Morzu Bałtyckim. Port rzeczny w Jurbarkas będzie również nadal rozwijany, wspierając transport śródlądowy i przyczyniając się do realizacji celów ekologicznych.

Oprócz zagospodarowania nowych terenów, istniejąca infrastruktura będzie nadal modernizowana, aby zapewnić firmom zajmującym się przeładunkiem towarów utrzymanie wysokiej wydajności operacyjnej. Na przebudowę nabrzeża i pogłębienie kanału portowego przeznaczono około 40 mln euro. W najbliższych latach władze portowe zainwestują również w rozwiązania bezpieczeństwa dla portu w Kłajpedzie.

Inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju pozostaną jednym z priorytetów Zarządu Portu w ciągu najbliższych czterech lat. Już w tym roku rozpocznie się produkcja ekologicznego wodoru, międzynarodowe promy będą mogły wyłączać silniki podczas postoju w porcie, korzystając z energii elektrycznej dostarczanej z lądu, flota Zarządu Portu zostanie znacznie odnowiona, a monitoring środowiska zostanie wzmocniony. Na inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju w ciągu czterech lat przeznaczone zostanie łącznie 21 mln euro.

Źródło: Zarząd Państwowego Portu Morskiego w Kłajpedzie