Wspólna Grupa Robocza ds. Planowania Przestrzennego Obszarów Morskich HELCOM-VASAB (Vision & Strategies Around the BlaticSea) (HELCOM-VASAB MSP WG) wkrótce przystąpi do okresowej oceny postępów we wdrażaniu Regionalnej Mapy Drogowej Planowania Przestrzennego Obszarów Morskich (Regional Maritime Spatial Planning Roadmap) na lata 2021-2030. W tym kontekście specjalna grupa zadaniowa przygotowała ankietę, która ma na celu wsparcie tego procesu.

Ankieta skierowana jest do różnych sektorów i interesariuszy, od prywatnych (np. żegluga, rybołówstwo, energia itp.) Po władze publiczne (tj. lokalne, krajowe), a także społeczeństwo obywatelskie (organizacje pozarządowe), które są zwykle zaangażowane w procesy planowania przestrzennego obszarów morskich.
Ankieta będzie otwarta do 14 lutego 2025 r.

Regionalna Mapa Drogowa Planowania Przestrzennego Obszarów Morskich na lata 2021-2030 obejmuje pięć celów, które planuje się wdrożyć za pomocą kilku wspólnych działań:

Cel 1: Wdrożenie planów zagospodarowania przestrzennego obszarów morskich buduje bazę wiedzy dla nowego cyklu planowania przestrzennego obszarów morskich.
Kraje nadbałtyckie współpracują w zakresie monitorowania i oceny procesów planowania przestrzennego obszarów morskich. Szczególna uwaga zostanie poświęcona zastosowaniu podejścia ekosystemowego i zasady ostrożności. Ważnym aspektem tej pracy jest utrzymywanie aktualnej bazy danych wiedzy i stosowanie nowoczesnych narzędzi analitycznych. Kraje nadbałtyckie dążą do spójności podejść do monitorowania i ewaluacji, poprawy praktyk oceny w celu zbudowania regionalnej bazy wiedzy na temat planowania przestrzennego obszarów morskich oraz zdolności praktyków i decydentów w tym zakresie.

Cel 2: Planowanie przestrzenne obszarów morskich poprawia spójność polityki regionalnej
Niniejsza Mapa Drogowa poprowadzi kraje nadbałtyckie przez nowy cykl planowania, w którym wdrażane będą przyjęte plany zagospodarowania przestrzennego obszarów morskich. Ogólnie rzecz biorąc, będzie to okres oceny krajowych ram morskiego planowania przestrzennego i współpracy regionalnej. Dlatego w szczególności kluczowe jest zrozumienie implikacji celów innych polityk krajowych, regionalnych i unijnych (np. Zielonego Ładu) dla osiągnięcia celów określonych w planach zagospodarowania przestrzennego obszarów morskich.

Cel 3: Planowanie przestrzenne obszarów morskich przyczynia się do osiągnięcia postępu w kierunku dobrego stanu środowiska Morza Bałtyckiego określonego w Bałtyckim Planie Działania.
Planowanie przestrzenne obszarów morskich stosuje podejście ekosystemowe w celu zmniejszenia presji środowiskowej związanej z działalnością człowieka na morzu na ekosystem Morza Bałtyckiego oraz wzmocnienia ochrony i odbudowy gatunków i siedlisk morskich. W ten sposób przyczynia się do osiągnięcia dobrego stanu środowiska (Good Environmental Status – GES), wspierając wdrażanie Bałtyckiego Planu Działań i unijnej dyrektywy ramowej w sprawie strategii morskiej (Marine Strategy Framework Directive – MSFD), a także unijnej strategii ochrony różnorodności biologicznej na okres do 2030 r. (Biodiversity strategy 2030). Cel ten koncentruje się na rozszerzonej integracji między planowaniem przestrzennym obszarów morskich a zarządzaniem środowiskowym oraz opracowaniu wspólnych ram oceny oddziaływania i przeglądzie wytycznych dotyczących wdrażania podejścia opartego na ekosystemie w planowaniu przestrzennym obszarów morskich na obszarze Morza Bałtyckiego (wytyczne EBA).

Cel 4: Planowanie przestrzenne obszarów morskich przyczynia się do zrównoważonej niebieskiej gospodarki
Planowanie przestrzenne obszarów morskich jest częścią ram zrównoważonego rozwoju gospodarki oceanicznej. Zrównoważona niebieska gospodarka zapewnia korzyści społeczne i gospodarcze oraz sprawiedliwe planowanie dla obecnych i przyszłych pokoleń, a także przywraca, chroni i utrzymuje różnorodność, produktywność, odporność, podstawowe funkcje i wewnętrzną wartość ekosystemów morskich oraz opiera się na czystych technologiach, energii odnawialnej i obiegu zamkniętym.

Cel 5: Planowanie przestrzenne przyczynia się do łagodzenia zmian klimatu, adaptacji i zwiększenia odporności regionu Morza Bałtyckiego.
Zmiana klimatu jest globalnym wyzwaniem, które należy uwzględnić w planowaniu przestrzennym. Istnieje potrzeba lepszego wspólnego zrozumienia, w jaki sposób zmiana klimatu wpłynie na sektory i środowisko morskie oraz wzmocnienia roli planowania przestrzennego w celu dostosowania się do zmiany klimatu i przyczynienia się do środków łagodzących zmianę klimatu.

Kolejne kroki

W 2028 r. stworzone mają zostać solidne podstawy dla adaptacyjnego planowania przestrzennego obszarów morskich z zastosowaniem podejścia ekosystemowego. Ma też zostać sprawdzony stan wszystkich wyników mapy drogowej i dokumentów stanowiących regionalne ramy planowania przestrzennego obszarów morskich oraz wprowadzona ostateczna korekta mapy drogowej i określenie ostatnich kroków do osiągnięcia jej celów.

Do 2030 r. ma nastąpić końcowa ocena regionalnych ram morskiego planowania przestrzennego oraz osiągnięcia celów i założeń Planu działania, jak i końcowa inwentaryzacja dostępności wyników Planu działania, ocena stanu regionalnych ram oraz dokumentów składających się na regionalne ramy morskiego planowania przestrzennego.

Dostęp do ankiety:
https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=KnAgOBnjN0-pRaJa-sAcEEyfjckNPYlKiHK5cTeTmX5UN1E2SE9TUDU0SlFNVDZJS0pRR1ZRV0w1WS4u

Źródło: Komisja Europejska