Gdańsk, Polska – Baltic Sea Offshore Wind Summit odbył się niedawno w Gdańsku, gromadząc kluczowych interesariuszy w celu omówienia kluczowej kwestii rozwoju łańcucha dostaw dla rozwijającego się sektora morskiej energetyki wiatrowej w regionie. Główny panel dyskusyjny, w którym wzięli udział przedstawiciele deweloperów, producentów, instytucji finansujących i stowarzyszeń branżowych, podkreślił zarówno znaczący postęp, jak i znaczne przeszkody, które pozostają w tworzeniu solidnego i odpornego łańcucha dostaw.

Dyskusję, moderowaną przez Krzysztofa Bulskiego z BalticWind.EU, rozpoczęła Cat Brown, Zastępczyni Dyrektora Projektu w Baltic Power, która podkreśliła kluczowe znaczenie wczesnego zaangażowania w rynek w celu zbudowania skutecznego łańcucha dostaw. Opierając się na pięcioletnim doświadczeniu Baltic Power, Brown stwierdziła: „Zaczynamy wcześnie angażować się w rynek”. Podkreśliła proaktywne podejście Baltic Power do wspierania lokalnych treści, nawet w obliczu wyzwań związanych z pandemią i niestabilnością geopolityczną. Uznając istniejącą polską bazę przemysłową, Brown podkreśliła potrzebę ciągłych inwestycji i zaangażowania zarówno ze strony polskiego rynku, jak i szerszej branży morskiej energetyki wiatrowej, aby w pełni wykorzystać potencjał lokalnego łańcucha dostaw.

Daniel Ozon, Doradca Zarządu CRIST S.A., europejskiego producenta statków, przedstawił unikalną perspektywę z samego łańcucha dostaw. Podkreślił osiągnięcia CRIST w budowie statków instalacyjnych dla sektora morskiej energetyki wiatrowej, ale wyraził obawy dotyczące rosnącej zależności od chińskiego łańcucha dostaw, szczególnie w przypadku specjalistycznych statków, powołując się na ryzyko geopolityczne. „Można więc sobie wyobrazić, że narażamy europejską morską energetykę wiatrową na ryzyko w tym sensie, że 300 gawatów do zbudowania jest bardzo zależne od chińskiego łańcucha dostaw, jeśli wierzyć lub nie, ale te statki są budowane przez cztery lata. Od punktu początkowego do ukończenia i dostawy mijają cztery lata”. Ozon opowiedział się za większym wsparciem dla europejskich producentów, zwłaszcza w Polsce, w celu stworzenia bardziej odpornego regionalnego łańcucha dostaw. Poruszył również kwestię ograniczeń finansowych, które mogą ograniczać rozwój lokalnych firm dążących do zwiększenia skali działalności i konkurowania na rynku globalnym.

Victoria Toft, Dyrektorka Łańcucha Dostaw w Aegir Insights, przedstawiła globalny przegląd krajobrazu łańcucha dostaw. Uznając wąskie gardła w dostępności statków na całym świecie, przedstawiła optymistyczny pogląd na postępy Polski w budowaniu łańcucha dostaw morskich farm wiatrowych, zwracając uwagę na imponujący rozwój fabryk komponentów, mimo że rynek jest na wczesnym etapie. Toft podkreśliła znaczenie realizacji bieżących projektów w krajach bałtyckich w celu zapewnienia spójnego sygnału popytu, który umożliwiłby dalszy rozwój łańcucha dostaw w efektywny sposób. Zasugerowała, że płynniejsza realizacja projektów, które następują po sobie, zmniejszy ryzyko i pozwoli uniknąć kanibalizacji w łańcuchu dostaw.

Janusz Gajowiecki, Prezes Zarządu Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej, skupił się na korzyściach ekonomicznych płynących z silnego europejskiego łańcucha dostaw. Argumentował, że prężny europejski łańcuch dostaw, a nie wyłącznie lokalny, zagwarantowałby niższe koszty długoterminowe. Gajowiecki podkreślił proaktywne wysiłki polskiej branży wiatrowej na rzecz wzmocnienia łańcucha dostaw, w tym utworzenie Wind Industry Hub i kompleksową analizę identyfikującą możliwości dla polskich producentów. Wyraził optymizm, że przy odpowiednim kierunku strategicznym i wsparciu rządowym, Polska może stać się znaczącym graczem w europejskim łańcuchu dostaw morskich farm wiatrowych. Stwierdził, że dokument przedstawiający strategię wzmocnienia polskiego łańcucha dostaw został przygotowany do zatwierdzenia przez premiera, co oznacza kluczowy krok naprzód.

Paweł Lewandowski, Senior Loan Officer w Europejskim Banku Inwestycyjnym (EBI), przedstawił perspektywę instytucji finansującej. Przyznał, że obecne trudne otoczenie gospodarcze z wysoką inflacją wpływa na koszty łańcucha dostaw i potencjalnie wpływa na wycenę projektów. Lewandowski podkreślił, że choć EBI nie może bezpośrednio wpływać na inflację lub ceny energii, może odegrać rolę w poprawie dostępności łańcucha dostaw, co pozytywnie wpłynie na ekonomikę projektu. Zwrócił uwagę na zwiększone ryzyko, na jakie narażeni są deweloperzy w związku z dążeniem producentów łańcucha dostaw do przenoszenia zobowiązań i ryzyka cenowego. Odnosząc się do preferencji dla europejskich dostawców, Lewandowski wyjaśnił, że głównym celem EBI jest weryfikacja osiągnięć, doświadczenia i zdolności kredytowej wykonawcy oraz zapewnienie uczciwego procesu zamówień publicznych w UE, a nie priorytetowe traktowanie lokalnych firm wyłącznie na podstawie ich lokalizacji.

Jānis Ločmelis, Dyrektor Działu Projektów ELWIND w Łotewskiej Agencji Inwestycji i Rozwoju, podkreślił potencjał współpracy transgranicznej w regionie Morza Bałtyckiego w celu zbudowania kompleksowego łańcucha dostaw. Zauważył, że podczas gdy Polska poczyniła znaczne postępy, inne kraje bałtyckie, takie jak Łotwa, również aktywnie rozwijają swoją infrastrukturę portową i starają się przyciągnąć inwestorów do obsługi przyszłych projektów morskiej energetyki wiatrowej. Ločmelis podkreślił znaczenie wykorzystania przewagi konkurencyjnej każdego kraju w regionie i wykorzystania funduszy UE do wspierania rozwoju infrastruktury.

W dyskusji poruszono również kluczową rolę portów w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, a temat ten powtórzył w osobnym kontekście Marek Świerżyński, Engineering Associate Director w Ocean Winds. Świerżyński, choć nie był częścią tego konkretnego panelu, ale kluczowym uczestnikiem szczytu, podkreślił, że porty mają fundamentalne znaczenie dla rozwoju branży i wymagają długoterminowych inwestycji. Wskazał na doświadczenia Ocean Winds w Polsce, wybór portu serwisowego we Władysławowie i postępy w wyborze portu dla fundamentów i turbin. Świerżyński podkreślił, że porty bałtyckie muszą czerpać z doświadczeń uznanych portów Morza Północnego, dostosowując się do lokalnych warunków i aktualnych trendów rynkowych, aby obsługiwać coraz większe komponenty. Wyraził optymizm, że infrastruktura portowa w regionie Morza Bałtyckiego będzie gotowa w ciągu dwóch lat do obsługi ambitnych celów związanych z morską energetyką wiatrową.

Powtarzającym się tematem w dyskusji panelowej był horyzont czasowy związany z projektami morskiej energetyki wiatrowej i rozwojem niezbędnej infrastruktury. Victoria Toft zauważyła, że budowa dużych inwestycji fabrycznych może zająć co najmniej pięć lat. Kat Brown podkreśliła wyzwania związane z długoterminowymi założeniami, zwłaszcza przy szybkim postępie technologicznym w zakresie wielkości turbin, a także potrzebę pewnego stopnia standaryzacji, aby przynieść korzyści łańcuchowi dostaw.

Podsumowując, ten panel Baltic Sea Offshore Wind Summit podkreślił złożoną grę czynników zaangażowanych w budowanie udanego łańcucha dostaw morskiej energetyki wiatrowej w regionie. Podczas gdy Polska staje się kluczowym graczem ze znaczącym potencjałem przemysłowym i ambitnymi planami, współpraca na całym Morzu Bałtyckim, strategiczne inwestycje, wspierające mechanizmy finansowe i jasna wizja długoterminowego rozwoju mają kluczowe znaczenie dla wykorzystania pełnego potencjału morskiej energetyki wiatrowej w regionie i przyczynienia się do realizacji szerszych celów transformacji energetycznej w Europie. Potrzeba odpornego europejskiego łańcucha dostaw, zdolnego do łagodzenia ryzyka geopolitycznego i wspierania wzrostu gospodarczego, pozostaje głównym priorytetem dla branży.

Szczyt Baltic Sea Offshore Wind Energy Summit 2025 podkreślił znaczenie współpracy, innowacji i planowania strategicznego w dążeniu do zrównoważonej przyszłości energetycznej. Kluczowe wsparcie dla wydarzenia zapewnili Leading Summit Partners PGE Baltica i Baltic Power, wraz z Official Summit Partners Ignitis Renewables, OW Ocean Wind, Ambasadą Królestwa Danii, Rumia Invest Park i Duńską Agencją Energetyczną.
Kolejna edycja Baltic Sea Offshore Wind Summit 2025 odbędzie się w Brukseli w październiku, z powrotem do Gdańska zaplanowanym na marzec 2026 roku.