DSV, globalna duńska firma transportowo-logistyczna, oraz Ørsted, wiodąca na świecie duńska firma energetyczna, przetestują długodystansowy transport części zamiennych i narzędzi na Morzu Kattegat w Danii dronem.
Ørsted ma ambitny cel, aby stać się neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla do 2025 r. i nieustannie bada nowe sposoby zapewnienia wysokiej dostępności farm wiatrowych i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla z logistyki usług. DSV dąży do ciągłego wprowadzania innowacji i optymalizacji swoich usług logistycznych. Dlatego też dwie wiodące duńskie firmy mają wspólny interes w ocenie roli, jaką drony towarowe mogą potencjalnie odegrać w zrównoważonej logistyce morskich farm wiatrowych.
Szybka i wydajna alternatywa
Morskie farmy wiatrowe są zwykle zlokalizowane z dala od brzegu, a technicy serwisowi i niezbędne części zamienne są zwykle transportowane statkami. Technicy przywożą swoje narzędzia i komponenty najczęściej potrzebne do turbin wiatrowych, ale jeśli potrzebne są specjalne części zamienne, muszą wrócić na ląd, aby je zdobyć. Jest to zarówno kosztowne, jak i czasochłonne, przez co naprawy często opóźniają się do następnego dnia.
Alternatywnie, drony towarowe mogą zaoferować wsparcie logistyczne, zwłaszcza w przypadku małych części zamiennych, przyczyniając się do znacznie szybszego ponownego uruchomienia turbiny wiatrowej.
Klaus Baggesen Hilger, Head of Operations Digital & Innovation w Ørsted, mówi: “W Ørsted nieustannie badamy nowe możliwości minimalizowania przestojów turbin wiatrowych i zwiększania produkcji energii odnawialnej. Wspólnie z DSV, Ørsted uruchomił inicjatywę mającą na celu przybliżenie magazynu części zamiennych do techników serwisowych, zapewniając w ten sposób szybszy powrót turbin wiatrowych do trybu online. Drony są zasilane odnawialną energią elektryczną i będą latać autonomicznie do podstacji morskiej, ale mamy nadzieję przetestować drony podczas lotów do turbin wiatrowych na późniejszym etapie. Dzięki możliwości szybkiego i skutecznego dostarczania części zamiennych potrzebnych do naprawy, czas przestoju turbin wiatrowych może zostać skrócony, zwiększając tym samym produkcję czystej energii. Jednocześnie zmniejsza się zapotrzebowanie na transport statkami, a także emisja dwutlenku węgla z eksploatacji morskich farm wiatrowych”.
DSV jest liderem transportu i logistyki w Danii i trzecim na świecie co do wielkości graczem w tej dziedzinie. Dlatego też udział DSV w teście był czymś naturalnym, ponieważ firma stawia na innowacje i automatyzację, koncentrując się na rozwoju swoich usług logistycznych. DSV korzysta już z dronów we własnych centrach logistycznych i widzi potencjalne możliwości wykorzystania technologii dronów w nowych kontekstach.
“W DSV nieustannie pracujemy nad tworzeniem optymalnych łańcuchów dostaw dla naszych klientów, więc była to dla nas dobra okazja do współpracy z Ørsted nad optymalizacją ich łańcucha dostaw z lądu do morskich farm wiatrowych. Jest szybki, opłacalny i odnawialny, więc z niecierpliwością czekamy na wykonanie lotów testowych” – powiedział Peter Matthiesen, Head of Innovation & Digital Products w DSV.
Próby nadmorskie z Grenaa do Anholt są pierwszymi tego rodzaju, a partnerstwo między Ørsted i DSV zbada możliwości wykorzystania technologii dronów na morzu.
O lotach testowych
Loty testowe potrwają dwa tygodnie, podczas których dron zademonstruje, że jest w stanie dostarczyć komponenty z bazy operacyjnej Ørsted w porcie Grenaa do podstacji morskiej 25 km na morzu i potencjalnie do turbin wiatrowych. Próby zostaną przeprowadzone przy użyciu elektrycznego drona o zasięgu 100 km i ładowności 2,5 kg. Celem testów jest sprawdzenie, czy drony towarowe mogą służyć jako realistyczne uzupełnienie logistyczne dla wielu działających morskich farm wiatrowych firmy.
DSV skorzystało z usług szwajcarskiego dostawcy dronów RigiTech i duńskiego operatora Holo, którzy specjalizują się w rozwiązaniach z zakresu autonomicznej mobilności. RigiTech i Holo będą wspierać loty testowe dronów.
Źródło: DSV
