Aderco oficjalnie uruchomiło program 2055G+, łączący dodatek do paliwa morskiego 2055G z monitoringiem emisji, weryfikacją danych i emisją certyfikowanych kredytów węglowych zgodnie ze standardem Gold Standard. Inicjatywa skierowana jest do armatorów, menedżerów i frachtujących, którzy muszą spełniać wymogi wskaźnika intensywności emisji dwutlenku węgla (CII) Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) oraz unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS).
Na podstawie danych z ponad 100 statków objętych programem oszczędności paliwa wynoszą od 2% do 5%. Dwie wartości zostały niezależnie potwierdzone przez towarzystwa klasyfikacyjne: ABS zweryfikował oszczędności na poziomie 4,84% na statku chłodniczym, a RINA – 3,25% na masowcu Capesize. Firma uzdatnia rocznie około 40 miliardów litrów paliwa i działa na rynku dodatków od ponad 45 lat.
Podstawą programu jest dodatek 2055G opisywany jako w 100% organiczny, bezpopiołowy i wolny od metali, przeznaczony do poprawy efektywności spalania, dyspersji osadów i redukcji emisji spalin. Statki przechodzą co najmniej sześciomiesięczny okres próbny, podczas którego na podstawie historycznych raportów dziennych ustalane są wartości bazowe zużycia paliwa i emisji. Uzyskane dane przekazywane są do metodologii kredytów węglowych, realizowanej we współpracy z Adi Terra – deweloperem projektów węglowych i bioróżnorodnościowych.
Każda zweryfikowana tona unikniętego CO₂ odpowiada jednemu dobrowolnemu kredytowi węglowemu w ramach metodologii Gold Standard Retrofit Measure Improving Efficiency. Kredyty można odsprzedać komercyjnie lub wykorzystać do udokumentowania zgodności z wymogami środowiskowymi.
