Heerema Marine Contractors jest zaangażowana w dostarczanie rozwiązań dla klientów na całym świecie. Heerema Fabrication Group wykonała wymagane konstrukcje, a teraz firma modyfikuje dźwigi Thialf, które mogą podnieść ciężar rzędu 14 200 ton metrycznych. W 2022 roku firma Heerema zainstaluje 27 turbin wiatrowych na terenie farmy wiatrowej Arcadis Ost I firmy Parkwind na Morzu Bałtyckim, wykorzystując nowatorską metodę montażu Rotor Nacelle Assembly (RNA).

– Będziemy realizować ten projekt przy pomocy Thialfa, drugiego co do wielkości na świecie półzanurzalnego statku dźwigowego (większy jest tylko Sleipnir) – poinformowała spółka na stronie internetowej.

Brzmi prosto, ale pomiędzy bazą w porcie w Rotterdamie a miejscem realizacji projektu Arcadis Ost znajduje się duński most Storebaelt, znany również jako Łabędź. Łączy on duńskie wyspy Zelandię i Funen, a jego prześwit wynosi 65 metrów, podczas gdy od pływaków Thialfa do górnej części ram A statku jest ogromna odległość 105 metrów.

“Mamy śmiałą wizję, że chcemy uczynić niemożliwe możliwym na morzu. To zaangażowanie przekłada się na wszystkie działania firmy Heerema i to właśnie ten sposób myślenia doprowadził do podjęcia decyzji o zmodyfikowaniu ram A Thialfa, aby uzyskać dostęp do Morza Bałtyckiego. To działanie zapewnia, że możemy otworzyć ten region bez narażania integralności naszych 14 200 tonowych dźwigów”, wyjaśnia firma.

Obecnie Thialf jest zacumowany w porcie w Rotterdamie, gdzie przechodzi modyfikację kadłuba A. Działanie to jest możliwe, ponieważ ramy A Thialfa mają już zawiasowe narożniki, które mogą pomieścić zaprojektowany przez NOV system półstałej regulacji.

Dzięki temu systemowi Heerema może opuścić dźwigi Thialf i złożyć ramy A, aby stworzyć wystarczającą przestrzeń pomiędzy statkiem a mostem Storebaelt.

Projekt był w znacznym stopniu oparty na współpracy i był dziełem Grupy Heerema – większość prac produkcyjnych została wykonana przez Stocznię Heerema Fabrication Group w Opolu. Zespół wykonał około 150 ton metrycznych konstrukcji potrzebnych do modyfikacji.

Morze Bałtyckie jest unikalnym regionem dla operacji offshore z niejednorodnym profilem dna morskiego, obejmującym piasek, muł, twardą glinę i skały macierzyste. Różnorodność potencjalnych materiałów na dnie morskim może sprawić, że instalacje staną się wyzwaniem, ale możliwości pływających statków Thialf oznaczają, że niezależnie od tego, co znajduje się pod dnem, firma może realizować wszystkie projekty. – W związku z tym, że w regionie planowanych jest wiele projektów związanych z morską energetyką wiatrową, jesteśmy przygotowani do zaoferowania naszych unikalnych rozwiązań – wyjaśnia Heerema.

Źródło: Heerema