Pomorze Zachodnie staje się centralnym hubem polskiej morskiej energetyki wiatrowej — porty w Szczecinie i Świnoujściu rozwijają się w kierunku baz instalacyjnych i produkcyjnych, wynika z analizy opublikowanej przez norweski klaster Norwegian Offshore Wind. Region przyciąga inwestycje w produkcję gondol, wież i komponentów, uzupełniające infrastrukturę portową.
W centrum tego rozwoju znajduje się Świnoujście Offshore Terminal — pierwszy w Polsce dedykowany port instalacyjny dla morskiej energetyki wiatrowej. Terminal, uruchomiony w 2025 roku przez ORLEN Neptun, działa już pełną parą, a 70 proc. jego mocy przerobowych jest zarezerwowane na obsługę projektów offshore w regionie. Obiekt łączy funkcje portu instalacyjnego i marshallingowego, umożliwiając składowanie, wstępny montaż i załadunek.
Terminal został zaprojektowany do obsługi turbin o mocy 15 MW i największych statków instalacyjnych. Może obsługiwać monopale, fundamenty kratownicowe, wieże, łopaty, gondole oraz topside’y morskich stacji elektroenergetycznych o masie do 24 tys. ton. “Świnoujście Offshore Terminal ma być platformą budowy łańcucha dostaw morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku. Widzimy silne i rosnące zainteresowanie zarówno polskich, jak i międzynarodowych partnerów” — mówi Paweł Nowak, business development manager terminalu w ORLEN Neptun.
Poza polskimi projektami terminal ma obsługiwać inwestycje w Danii, Niemczech, Szwecji i krajach bałtyckich. Ze Świnoujścia wspierane są już projekty BC-Wind (Ocean Winds) i Baltica 2 (PGE/Ørsted), a port odgrywa kluczową rolę w planach ORLEN-u dotyczących kolejnych farm, w tym Baltic East i Baltic West.
Analiza klastra wskazuje na szanse dla międzynarodowych dostawców w obszarach instalacji, operacji morskich, integracji łańcucha dostaw i logistyki — łańcuchy dostaw w regionie wciąż się formują. Norwegian Offshore Wind organizuje wizytę rynkową w regionie w dniach 18–20 sierpnia 2026 roku.
