Przedstawiciele litewskiego portu Kłajpeda odwiedzili niemiecki port Mukran, który jest bazą wykorzystywaną do budowy farm morskich na Morzu Bałtyckim.
Port w Kłajpedzie chce stać się platformą zasobów potrzebnych do realizacji projektu morskiej farmy wiatrowej na Litwie. W związku z czym przedstawiciele zarządu portu Kłajpeda oraz kłajpedzkiego przedsiębiorstwa transportu morskiego Klasco odwiedzili port w Mukranie, by zobaczyć, jak przygotować port pod rozwój morskiej energetyki wiatrowej. Faza przygotowawcza do budowy farmy wiatrowej o mocy 700 MW na Morzu Bałtyckim na Litwie już się rozpoczęła. Inwestorzy zostaną wybrani w drodze przetargu, a farma wiatrowa, zlokalizowana około 30 kilometrów od brzegu, ma powstać do 2030 roku.
Port w Kłajpedzie rozpoczął już budowę infrastruktury potrzebnej do budowy morskiej farmy wiatrowej. W maju 2022 roku zarząd portu w Kłajpedzie i Klasco podpisały umowę inwestycyjną dotyczącą rozwoju infrastruktury portowej niezbędnej dla planowanego rozwoju morskiej farmy wiatrowej. Inwestycje w infrastrukturę półwyspu Smeltė mogą wynieść około 27 milionów euro.
Zarządca portu Mukrain omówił wyzwania techniczne portu Mukran, a także doświadczenia w zakresie współpracy pomiędzy zarządem portu, firmami prywatnymi i partnerami projektów morskich.
Port Mukran znajduje się na największej wyspie Niemiec o powierzchni 430 hektarów. Port ma najkrótsze połączenia morskie ze Szwecją, Danią (Bornholm), Finlandią, Rosją i krajami bałtyckimi. Mukran jest jedynym portem w Europie Środkowej, który oprócz standardowej szerokości torów posiada również tory i urządzenia przeładunkowe dla rosyjskiej i fińskiej szerokości torów. W ostatnich latach port przeszedł poważną transformację i w coraz większym stopniu staje się portem usługowym dla różnych nowych projektów offshore wind.
