Na łamach BalticWind.eu przywołaliśmy wyniki analiz ośrodka IHS Markit, według których obecna flota statków na świecie nie jest dostosowana do instalacji turbin wiatrowych nowej generacji. Analitycy szacują, że w przeciągu najbliższych trzech lat na rynku morskiej energetyki wiatrowej pojawią się turbiny wiatrowe o mocy 15 MW. Niestety, obecna flota statków służących do montażu turbin wiatrowych nie jest dostosowana do pracy.

Do wyników analizy odniósł się prezes holenderskiej firmy Heerema Marine Contractors, Koos-Jan van Brouwershaven. Cytowany przez magazyn SWZ/Maritime stwierdził, że to nieprawda. Statki Thialf i Sleipnir są obecnie zdolne do zainstalowania turbin wiatrowych o mocy 15 MW. Obecnie firma pracuje nad oprzyrządowanie do wspierających instalację takich turbin. Po dostosowaniu wysięgnika żurawia statki będą mogły zainstalować turbiny nawet o mocy 20 MW.

Thialf i Sleipnir są to półzanurzalne statki dźwigowe (SSCV). Dźwigi już w tym momencie umożliwiają podnoszenie konstrukcji na wysokości do 195 m nad poziomem morza. Ponadto jednostki mogą być wykorzystywane do instalowania największych i najcięższych elementów farm morskich.

Obecnie na Morzu Bałtyckim realizowany jest projekt Arcadis Ost 1, które deweloperem jest belgijska firma Parkwind. Instalacja wiatrowa o mocy 257 MW powstanie niedaleko wyspy Rugia na wodach niemieckich. Turbiny o mocy 9,5 MW będzie instalował Heerema z pomocą statku takiej skali. Firma w 2019 roku wskazała, że pracuje nad nowym sposobem instalacji turbin dla Arcadis Ost. Polega na 100 proc. pływającej metodzie instalacji bez kontaktu z dnem morskim. W porównaniu do statku typu jack-up instalacja jest o wiele krótsza bez większych ryzyk dla projektu.

Obecnie Heerema współpracuje z deweloperami i producentami turbin, aby ulepszyć technikę większych turbin wiatrowych powyżej 15 MW. W tym roku firma chce uzyskać stosowne pozwolenia na instalację tak dużych turbin. Po uzyskaniu pozwoleń statki będą dostępne na komercyjnym rynku, co pozwoli na ich zastosowani już w 2024 roku.

 

Źródło: IHS Markit/SWZ|Maritime