W ramach budowy morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 Ørsted i PGE wysyłają ponad 400 dodatkowych konstrukcji stalowych do portu instalacyjnego w Rønne na Bornholmie, a prace przy fundamentach projektu o mocy 1,5 GW wchodzą w intensywną fazę. Ponad 75 proc. tych elementów, tzw. secondary steel, pochodzi z polskich zakładów.
Komponenty — platformy zewnętrzne, podwieszane platformy wewnętrzne, platformy do cumowania statków serwisowych oraz klatki anodowe — dostarcza trzech producentów. Ze Świnoujścia na Bałtyk popłynie 107 podwieszanych platform wewnętrznych produkowanych przez firmę Smulders w zakładzie w Żarach. Z Gdańska na Bornholm trafi 111 platform do cumowania oraz 111 klatek anodowych Grupy Przemysłowej Baltic. Najdłuższą trasę — z Setúbal w Portugalii — pokona 107 zewnętrznych platform roboczych firmy Etermar.
– Baltica 2 jest dziś w intensywnej fazie budowy: na morzu instalujemy kolejne monopale, a równolegle koordynujemy dostawy elementów wyposażenia fundamentów – powiedział Ulrik Lange, VP i Managing Director Baltica 2 w Ørsted, podkreślając, że ponad 75 proc. dodatkowych jednostek stalowych pochodzi z Polski. Bartosz Fedurek, Prezes Zarządu PGE Baltica, ocenił udział polskich firm jako “dowód dojrzałości krajowego przemysłu i gotowości do udziału w wymagających projektach offshore”.
Dodatkowe konstrukcje stanowią wyposażenie fundamentów: platformy wewnętrzne i zewnętrzne zapewniają ekipom technicznym dostęp do konstrukcji, platformy cumownicze umożliwiają bezpieczne podejście jednostek serwisowych, a klatki anodowe są częścią systemu ochrony antykorozyjnej. Transport do portu instalacyjnego potrwa do końca sierpnia, a pierwsze elementy zamontowano na monopalach na początku czerwca.
Baltica 2 o mocy 1,5 GW powstaje około 40 km od brzegu na wysokości Ustki, w formule joint venture Ørsted i PGE. Pierwsza energia popłynie w pierwszej połowie 2027 roku, a pełne uruchomienie komercyjne planowane jest do końca tego roku. Po zakończeniu budowy farma będzie mogła zasilić około 2,5 mln polskich gospodarstw domowych.
