NextOcean, holenderski dostawca technologii przewidywania ruchu jednostek offshore, otrzymał kontrakt na wyposażenie statku serwisowego (SOV) ESVAGT NJORD w system WavePredictor — sprzęt wraz z oprogramowaniem. Spółka z Delft ogłosiła kontrakt 27 sierpnia; instalacja zaplanowana jest na ten miesiąc.

WavePredictor wykorzystuje radar ruchu, aby z wyprzedzeniem pokazywać załodze, jak zachowa się jednostka. Celem jest bezpieczniejsze przechodzenie po kładce i bardziej wiarygodne decyzje w trudnych warunkach morskich. ESVAGT NJORD prowadzi prace eksploatacyjne i utrzymaniowe na morskiej farmie wiatrowej Dudgeon u wybrzeży Norfolk w Wielkiej Brytanii.

„Na statku SOV załoga podejmuje dziesiątki decyzji go/no-go dziennie” — powiedział Karel Roozen, dyrektor generalny NextOcean. „Nasz system pokazuje oficerowi wachtowemu, co jednostka zrobi w najbliższych minutach, dzięki czemu decyzja opiera się na zweryfikowanych prognozach, a nie wyłącznie na wyczuciu. Na takim polu jak Dudgeon, gdzie technicy muszą wchodzić na turbiny tak często, jak pozwala pogoda, oznacza to zarówno bezpieczniejsze transfery, jak i więcej dni roboczych”.

Rachunek ekonomiczny stojący za tą tezą jest prosty. Statki serwisowe należą do największych powtarzalnych kosztów eksploatacji morskich farm wiatrowych, a liczba dni, w których technicy mogą bezpiecznie przejść z ruchomej kładki na turbinę, decyduje o tym, ile prac uda się faktycznie wykonać. Zawężenie niepewności wokół okna transferowego jest więc bezpośrednią dźwignią zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dostępności.

NextOcean wyrosła z badań doktorskich Petera Naaijena na Politechnice w Delft i została założona jako spółka w 2016 roku wspólnie z Roozenem. Jej systemy pracują dziś na jednostkach na kilku rynkach.

ESVAGT to duńska firma żeglugowa założona w 1981 roku, operująca flotą ponad 40 jednostek wsparcia offshore i zatrudniająca około 1400 osób. Działa zarówno w sektorze wiatrowym, jak i naftowo-gazowym, i należy do uznanych operatorów SOV obsługujących północnoeuropejską morską energetykę wiatrową — segment, który będzie rósł wraz z przechodzeniem projektów bałtyckich z fazy budowy do długoletniej eksploatacji.