ABB hat einen Vertrag mit der Cochin Shipyard über Antriebs- und Energiesysteme für zwei batterieelektrische Hafenschlepper im Rahmen von Indiens Green Tug Transition Programme unterzeichnet.
Schwedens Kreisbehörden genehmigten zwischen 2021 und 2025 insgesamt 130 Batterieparks mit mehr als 5 GW Kapazität. Green Power Sweden fordert eine nationale Speicherstrategie und verbesserte Netzzugangsregeln.
Eine britische Sicherheitsuntersuchung hat einen Brand auf dem Offshore-Wind-Servicefahrzeug Kommandor Susan auf unechte Lager zurückgeführt, die 2019 bei einer Überholung eingebaut worden waren.
ENERTRAG kündigt ein 1,1-Milliarden-Euro-Investitionsprogramm in Frankreich an und strebt bis 2030 1 GW installierte Leistung durch hybride Wind- und Batteriespeicher-Hubs an.
Berg Propulsion hat eine Service- und Supportvereinbarung mit Stone Marine Services abgeschlossen und stärkt damit seine Präsenz in Großbritannien und Irland im wachsenden Markt elektrischer Schiffsantriebe.
Kyon Energy hat gleichzeitig mit dem Bau von Großbatteriespeichern in NRW, Sachsen-Anhalt und Schleswig-Holstein begonnen und signalisiert damit den Übergang zu portfoliobasiertem Ausbau im deutschen Energiespeichersektor.
Aderco hat 2055G+ eingeführt, ein Programm, das den Kraftstoffzusatz für Schiffe mit verifiziertem Emissionsmonitoring und der Ausgabe von Gold-Standard-Kohlenstoffgutschriften für IMO-CII- und EU-ETS-Compliance verbindet.
Der WindEurope Technology Workshop findet am 11.-12. Juni 2026 in Rotterdam statt und bringt uber 450 Experten zusammen, um datengestutzte Verbesserungen fur Windparkbetrieb und Ressourcenbewertung zu diskutieren.
Jumbo Maritime hat zwei neue L-Klasse-Schwerlasttransporter bei Dajin Heavy Industry bestellt, jeweils mit zwei Huisman-Kranen je 1.200 t, Lieferung 2028 und 2029.
Eine FESOM-C-Studie mit 692 explizit simulierten Nordsee-Monopfaehlen zeigt, dass Windparks beckenweite Tidenastoerungen erzeugen und das Turbinenlayout eine Schluesselrolle fuer kumulative Auswirkungen spielt.
Die Nordex Group hat die Rotorblattproduktion in ihrem neuen 130.000 m² großen Werk in Menemen, Türkei, aufgenommen – mit einer Kapazität von bis zu 1.200 Blättern pro Jahr für das YEKA-Programm und den europäischen Markt.
Tion Renewables hat einen langfristigen PPA zur Versorgung von IONITYs deutschem Ladenetz mit Solarstrom ab 2027 unterzeichnet.
Berg Propulsion ernennt Philip Chaabane zum CEO. Stefan Sedersten wird Executive Chairman, Jon Töyrä übernimmt die COO-Funktion, gültig ab 1. Mai 2026.
Saab und Polens PGZ-Gruppe haben ein Strategisches Kooperationsabkommen für Marineschiffe, U-Boote, ein Unterwassertechnologiezentrum in Polen und gemeinsame Exportchancen unterzeichnet.
Helm Operations hat die offizielle Anerkennung der US-Kuestenwache fuer Helm CONNECT Logbook erhalten - ein Beleg, dass die digitale Schiffsdokumentationssoftware den bundesstaatlichen Standards fuer kommerzielle Schifffahrtsbetreiber entspricht.
Das schwedische Unternehmen NoviOcean hat seine 850-kW-Hybridplattform Medi Wave 850H – die Wellen-, Wind- und Solarenergie kombiniert – bei der Polnisch-Schwedischen Handelskammer vorgestellt; die kommerzielle Inbetriebnahme ist für 2026 bis 2027 geplant.
GWECs aktueller Supply-Side-Bericht zeigt, dass 2025 weltweit eine Rekordmenge von 178 GW Windkapazität installiert wurde – ein Sprung von 40 % – wobei die fünf grössten Hersteller nach Jahresvolumen erstmals allesamt chinesisch waren.
DTU-Forscher erklären, wie Hybridkraftwerke aus Wind, Solar und Batterien mehr erneuerbare Energien an überlastete Stromnetze anschliessen können, ohne diese zu überlasten, und gleichzeitig Systemdienstleistungen für die Netzstabilität erbringen.
Alexandra Garatzogianni argumentiert, dass Europas Energie- und Digitalsysteme schneller konvergieren als die Governance-Rahmen, die zu ihrer Steuerung konzipiert wurden.